Alfa Romeo Tipo 158/159
Der Alfa Romeo Tipo 159 – auch bekannt unter der Bezeichnung Alfetta (italienisch: Kleiner Alfa, Alfachen) – ist einer der bisher erfolgreichsten Rennwagen. Er wurde bereits 1937 als „Tipo 158“ konzipiert, ständig weiterentwickelt und nach tiefgreifenden Modifikationen letztmals 1951 als „Tipo 159“ in der zweiten Saison der Formel 1 eingesetzt, die er wie die erste für Alfa Romeo entschied. Nach der Formel-1-Saison 1951 zog sich Alfa Romeo vorerst aus der Formel 1 zurück. In der ursprünglichen Typbezeichnung der Alfetta stand die 15 für den Hubraum und die 8 für die Zylinderzahl.
| Konstrukteur: | Gioachino Colombo | ||||||||
| Vorgänger: | Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Stahlrohrchassis mit Aluminiumkarosserie | ||||||||
| Motor: | 8-Zylinder-Reihenmotor mit 1479 cm³ Hubraum und Roots-Kompressor | ||||||||
| Länge: | 4280 mm | ||||||||
| Breite: | 1473 mm | ||||||||
| Höhe: | 1164 mm | ||||||||
| Radstand: | 2502 mm | ||||||||
| Gewicht: | 710 kg | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Juan Manuel Fangio Nino Farina Reg Parnell Consalvo Sanesi | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. / tba | ||||||||
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