Alstom AGV
Als AGV (französisch Automotrice à grande vitesse ‚Hochgeschwindigkeits-Triebwagen‘) bezeichnet der französische Hersteller von Schienenfahrzeugen Alstom eine Familie von Hochgeschwindigkeitstriebzügen. Die Züge galten zunächst als Nachfolger des TGV, den Alstom jedoch parallel weiterentwickelte. Seit 2015 präsentiert Alstom den AGV als Teil ihrer Avelia-Hochgeschwindigkeitszüge, wozu neben dem AGV unter anderem die aktuellen Modelle des Pendolino und der Euroduplex gehören.
| ETR 575 | |
|---|---|
Prototyp auf dem Testgelände im tschechischen Velim | |
| Nummerierung: | 01 bis 25 |
| Anzahl: | 25 |
| Hersteller: | Alstom |
| Baujahr(e): | 2010 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 200 m |
| Dienstmasse: | ca. 410 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 300 km/h 320 km/h konstruktiv 360 km/h 6 ang. Drehgestelle |
| Dauerleistung: | 7.500 kW 5 Antriebsdrehgestelle 9.000 kW 6 Antriebsdrehgestelle |
| Beschleunigung: | 0,11 m/s² bei 300 km/h |
| Leistungskennziffer: | 18,5 kW/t 5 Antriebsdrehgestelle 22,6 kW/t 6 Antriebsdrehgestelle |
| Treibraddurchmesser: | 920 mm |
| Laufraddurchmesser: | 920 mm |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz~ 3 kV= |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 10 |
| Zugbeeinflussung: | ETCS Level 1+2; SCMT |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 449+2 Rollstuhlplätze |
| Klassen: | 4 |
Der italienische Betreiber NTV führt seine AGV-Züge unter der Baureihenbezeichnung ETR 575.
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