Anatolische Eisenbahn

Die Anatolische Eisenbahn wurde durch die Anatolische Eisenbahngesellschaft – Société du Chemin de fer Ottoman d’Anatolie (CFOA) betrieben, einer Gründung unter der Führung der Deutschen Bank. Ihr erster Direktor war Otto von Kühlmann.

Istanbul–Ankara
Streckenlänge:576,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
0,0 Istanbul Haydarpaşa
Marmaray vom Bosporus-Tunnel
1,5 Istanbul Söğütlüçeşme
2,5 Kızıltoprak
3,3 Feneryolu
nach Fenerbahçe Hafen
3.9 Fenerbahçe
5,0 Göztepe
7,7 Suadiye
9,1 Bostancı
10,6 Küçükyalı
11,9 İdealtepe
13,3 Süreyyeplajı
16,5 Cevizli
20,1 Kartal
24,5 Pendik
27,4 Kaynarca
28,3 Tersane
29,6 Güzelyalı
30,7 Aydıntepe
31,8 İçme
34,3 Tuzla
36,8 Coşkunoğulları
38,0 Çayırova
39,2 Fatih
40,7 Osmangazi
44,2 Gebze
54,0 Mualimköy
55,2 Diliskelesi
59,4 Tavşancıl
63,8 Hereke
68,4 Şirinyalı
71,5 Kirazlıyalı
73,8 Körfez
74,8 Seramik
80,0 Tütünçiftlik
Anschluss Derince Fährhafen
83,9 Derince
85,9 Koruma
Industrieanschluss
91,3 İzmit
93 Kırkikievler
99,8 Köseköy
102,8 Sarımese
105,6 Tepetarla
109,6 Büyükderbent
111.8 Maşukiye
116,8 Kurtköy
119,1 Kırkpınar
123,5 Sapanca
124,6 Yüzevler
126,6 Uzunkum
131,5 Arifiye
nach Adapazarı
137,5 Adliye
143,5 Doğançay
156,0 Alifuatpaşa
167,7 Pamukova
175,4 Hayrettin
181,3 Mekece
188,9 Kaplıca
195,4 Osmaneli
203,7 Sarmaşık
210,1 Bayırköy
214,1 Vezirhan
220,9 Pelitözü
231,9 Bilecik
239,7 Yayla
248,7 Karaköy
256,4 Ayvalı
263,3 Bozüyük
280,1 İnönü
289,0 Oktubalı
294,4 Çukurhisar
298,2 Satiliciş
303,8 Karagözler
312,1 Enveriye Keilbahnhof
nach Alayunt, Konya (Bagdadbahn),
İzmir und Bandırma
Industrieanschluss
313,4 Eskişehir
Industrieanschluss
317,7 Tayyare
322,6 Hasanbey
328,4 Km 328+450
335,9 Ağapınar
344,2 Karahüyük
352,6 Alpu
358,9 Km 358+900
365,3 Cardakbaşı
374,6 Beylikova
381,5 Emircik
390,9 Yalınlı
405,8 Yunusemre
418,6 Sazak
432,3 Biçer
452,8 Sazılar
467,1 Beylikköprü
474,4 İğciler
481,8 481+800
486,7 Polatlı
492,1 Karapınar
502,0 Alikolan
504,5 Yenidoğan
506,0 Poyraz
515,5 Temelli
521,7 Malıköy
528,4 Türkobaşı
535,9 Esenkent
537,5 Polatlar
544,0 Sazınarı
von Ayaş
551,4 Sincan
552,5 Lale
554,3 Eryaman
556,0 Emirler
557,2 Güneş
558,5 Etimesgut
560,2 Subayerveri
561,0 Havadurağı
562,7 Yıldırım
567,9 Behiçbey
569,4 Marşandiz
571,0 Motor Fabrikası
572,1 Gazi
573,1 Gazi Mahallesi
574,8 Hipodrom
576,6 Ankara
nach Kayseri
Eskişehir–Konya
Streckenlänge:426 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
von Ankara
0,0 Eskişehir
Industrieanschluss
nach Istanbul-Haydarpaşa
1,3 Enveriye Keilbahnhof
7,3 Karacaşehir
14,4 Kızılınler
23,4 Gökçekısık
27,8 Tideposu
35.6 Porsuk
45,2 Sabuncupınar
54,5 Uluköy
61,6 Km 61+650
66,9 Alayunt
von Izmir und Bandırma
77,6 Çubukiçi
86,5 Çöğürler
94,1 Anschluss Zementfabrik Kızılcaören
100,8 Değiremenözü
104,8 Demirözü
113,1 Döğer
117,4 Legenköy
124,0 Uçlerkayası
127,9 İhsaniye
133,0 Akviran
136,1 Ablakaköy
141,3 Hamam
145,0 Gazlıgöl
150,8 Fethibey
159,4 Km 159+400
von Izmir
161,2 Afyon Ali Çetinkaya
170,4 Km 170+400
178,5 Anschluss Zementfabrik Işıklar
180,7 Büyükçobanlar
207,5 Çay
220,2 Km 220+250
233,6 Sultandağı
239,6 Kavaklı
246,9 Gölçayir
259,2 Akşehir
270,9 Km 270+900
277,6 Gözpınarı
286,9 Argıthan
291,6 Resadiye
303,2 Çavuşcugöl
316,9 Ilgın
323,0 Bulasan
331,1 Km 331+110
343,5 Kadınhanı
352,7 Karabüyüklü
358,7 Değimenli
367,5 Sarayönü
373,7 Konar
380,0 Peçene
384,3 Meydan
403,0 Çalti Streckenverlegung
404,5 Pınarbaşı
416,7 Horozluhan
Anschluss Zementfabrik
Anschluss Konya Şeker Fabrikası
426,9 Konya
Bagdadbahn
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