BBÖ 113
Die Dampflokomotivreihe BBÖ 113 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Österreichischen Bundesbahnen (vor 1938 abgekürzt mit BBÖ).
BBÖ 113 DR 33.1 ÖBB 33 | |
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Museumslokomotive 33.132 am Köflacherbahnhof in Graz (19. Mai 2007) | |
Nummerierung: | DR 33 101–140 ÖBB 33.101–140 |
Anzahl: | 40 |
Hersteller: | StEG |
Baujahr(e): | 1923–1928 |
Ausmusterung: | 1968 |
Bauart: | 2’D h2 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 20.698 mm |
Länge: | 17.242 mm |
Höhe: | 4.650 mm |
Fester Radstand: | 3.700 mm |
Gesamtradstand: | 9.540 mm |
Radstand mit Tender: | 17.174 mm |
Dienstmasse: | 85,2 t |
Reibungsmasse: | 59,4 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100(85) km/h |
Treibraddurchmesser: | 1.740 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 1.034 mm |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 560 mm |
Kolbenhub: | 720 mm |
Kessellänge: | 9.966 mm |
Kesselüberdruck: | 15 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 151 |
Anzahl der Rauchrohre: | 32 |
Heizrohrlänge: | 5.200 mm |
Rostfläche: | 4,47 m² |
Strahlungsheizfläche: | 16,10 m² |
Rohrheizfläche: | 187,90 m² |
Überhitzerfläche: | 69,5 m² |
Tender: | 85 |
Wasservorrat: | 27,0 m³ |
Brennstoffvorrat: | 7,44 m³ Kohle |
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