BHStB IIIb5
Die Reihe IIIb5 waren Heißdampflokomotiven mit drei Kuppelachsen und zweiachsigem Schlepptender in Bosnischer Spurweite, beschafft von 1907 bis 1913 durch die Bosnisch-Herzegowinischen Staatsbahnen (BHStB). Bei den Jugoslawischen Eisenbahnen (JDŽ, später JŽ) wurden sie als Baureihe 73 bezeichnet.
| BHStB / BHLB / SHS IIIb5 JDŽ / JŽ 73 MÁVAG-Typ 100 | |
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Werksfoto IIIb5 152 | |
| Nummerierung: | BHStB IIIb5 151–162 BHLB IIIb5 151–173 SHS IIIb5 151–173 JDŽ / JŽ 73-001–023 |
| Anzahl: | 23 |
| Hersteller: | Krauss/Linz, MÁVAG/Budapest |
| Baujahr(e): | 1907–1913 |
| Bauart: | 1’C1’ h2 |
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) |
| Länge über Kupplung: | 13.123 mm |
| Länge: | 8.736 mm (ohne Tender) |
| Höhe: | 3.532 mm |
| Breite: | 2.200 mm |
| Kuppelachsradstand: | 2.600 mm |
| Gesamtradstand: | 6.600 mm |
| Radstand mit Tender: | 10.550 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 60 m |
| Leermasse: | 28,1 t |
| Dienstmasse: | 30,6 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 43,6 t |
| Reibungsmasse: | 21,6 t |
| Radsatzfahrmasse: | 7,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h lt. JDŽ: 50 km/h |
| Indizierte Leistung: | ca. 400–450 PSi (≙ 294–331 kW) |
| Treibraddurchmesser: | 1.100 mm |
| Laufraddurchmesser: | 640 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 370 mm |
| Kolbenhub: | 450 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 99 (Ø 44 mm) |
| Anzahl der Rauchrohre: | 15 (Ø 121 mm) |
| Heizrohrlänge: | 3.700 mm |
| Rostfläche: | 1,55 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 5,64 m² (wasserberührt) |
| Rohrheizfläche: | 71,73 m² (wasserberührt) |
| Überhitzerfläche: | 16,33 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 77,37 m² (wasserberührt) |
| Tender: | Schlepptender |
| Dienstmasse des Tenders: | 13,0 t |
| Wasservorrat: | 5,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 2,0 m³ (ca. 1,6 t) |
| Lokbremse: | Saugluftbremse, Handspindelbremse |
| Zugbremse: | Saugluftbremse |
| Kupplungstyp: | Bosna-Kupplung |
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