BMW N40
Der N40 ist ein Reihenvierzylinder-Saugmotor des Automobilherstellers BMW mit 16 Ventilen. Er löste den BMW M43 ab. Der BMW N40 wurde eigens für Absatzmärkte mit besonderer Hubraumbesteuerung und parallel mit dem N42 entwickelt. So ist z. B. das Zylinder-Kurbelgehäuse samt Kolben dieser Motoren baugleich, da die Zylinderbohrung mit 84 mm gleich ist. Die unterschiedlichen Hubräume werden durch einen anderen Hub generiert. Im Gegensatz zum N42 verfügt der N40 nicht über das Valvetronic-System.
| BMW | |
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| BMW N40 | |
| Produktionszeitraum: | 2001–2004 |
| Hersteller: | BMW |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Reihe |
| Bohrung: | 84 mm |
| Hub: | 72 mm |
| Hubraum: | 1596 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Saugrohreinspritzung |
| Leistung: | 85 kW |
| Max. Drehmoment: | 150 N·m |
| Vorgängermodell: | BMW M43 |
| Nachfolgemodell: | BMW N45 |
Bei der Modifikation des N42 zum N46 wurde auch der N40 zum N45 weiterentwickelt.
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