BMW R 50
Das Modell R 50 ist ein von BMW in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre hergestelltes Motorrad mit 2-Zylinder-Viertakt-OHV-Boxermotor. Sie ist das Basismodell einer Baureihe von weitenteils baugleichen Touren- und Sportmotorrädern mit unterschiedlich starken Motoren, die der Artikel mit den technischen Daten insgesamt darstellt. Für die „Sportmaschinen“ R 50 S, R 69 und R 69 S siehe den gesonderten Artikel BMW R 50 S. Der Vorgänger der R 50 war das Modell BMW R 51/3 mit 18 kW Nennleistung, mit Teleskopgabel und Geradwegfederung. Von ihr unterscheidet sich die ab 1955 gebaute R 50 durch das ein Vollschwingen-Fahrwerk mit geschobener Langschwinge und Hinterradschwinge sowie gekapselter Federung und die leicht auf 19 kW gesteigerte Motorleistung.
BMW | |
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Dominikanisches Blau R50/2 | |
R 50 | |
Hersteller: | BMW |
Bauzeit: | 1955–1969 |
Stückzahl: | 34.180 |
Vorgängermodell: | BMW R 51 |
Nachfolgemodell: | BMW R 50/5 |
Technische Daten | |
Motor: | Zweizylinder-Viertakt-Boxer |
Hubraum: | 494 cm³ |
Leistung: | 19 kW bei 5800/min |
Getriebe: | Vierganggetriebe mit Klauenschaltung |
Antrieb: | Kardanantrieb |
Leergewicht: | 195 kg |
Höchstgeschwindigkeit: | 145 km/h |
Bremsen: | Trommelbremsen |
Tankinhalt: | 17 l |
Kraftstoffverbrauch: |