Badische VIII e

Die Dampflokomotiven der Gattung VIII e der Großherzoglichen Badischen Staatsbahn waren die ersten Güterzuglokomotiven mit einem Barrenrahmen und die ersten mit der Achsfolge 1'D in Deutschland. Sie waren zugleich auch die letzte in Baden entwickelte Güterzuglokgattung. Nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn wurden die Lokomotiven in die Baureihe 567 eingeordnet.

Badische VIII e
DR-Baureihe 567
Nummerierung:VIIIe1
Nr. 771–780
DR 56 701–709
VIIIe2–5
Nr. 9…827
DR 56 711–738
VIIIe6–8
Nr. 3…866
DR 56 751–785
Anzahl:102931
Hersteller:Maffei, MBG KarlsruheMBG KarlsruheMBG Karlsruhe
Baujahr(e):19081910–19121913–1915
Ausmusterung:bis 1931
Bauart:1'D h4 v (1'D n4v)
Gattung:G 45.16
Spurweite:1435 mm
Länge über Puffer:19.124 mm18.784 mm18.804 mm
Höhe:4650 mm
Breite:3000 mm
Fester Radstand:3300 mm
Gesamtradstand:7450 mm
Radstand mit Tender:15.860 mm
Kleinster befahrbarer Halbmesser:164,5 m
Leermasse:70,4 t69,4 t
Dienstmasse:77,1 t75,3 t76,0 t
Reibungsmasse:65,5 t63,2 t64,0 t
Radsatzfahrmasse:16,4 t15,8 t16,0 t
Höchstgeschwindigkeit:65 km/h
Kuppelraddurchmesser:1350 mm
Laufraddurchmesser:850 mm
Steuerungsart:Heusinger
Zylinderanzahl:4
ND-Zylinderdurchmesser:635 mm610 mm610 mm
HD-Zylinderdurchmesser:395 mm380 mm395 mm
Kolbenhub:640 mm
Kesselüberdruck:16 bar
Anzahl der Heizrohre:332312169
Anzahl der Rauchrohre:28
Heizrohrlänge:3650 mm4200 mm
Rostfläche:3,75 m²3,55 m²
Strahlungsheizfläche:13,0 m²11,88 m²11,85 m²
Rohrheizfläche:182,0 m²175,21 m²152,52 m²
Überhitzerfläche:50,1 m²
Verdampfungsheizfläche:195,0 m²187,09 m²164,35 m²
Tender:bad. 2'2' T 20
Wasservorrat:20 m³
Brennstoffvorrat:7 t Kohle
Bremse:Westinghouse-Bremse
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.