Bahnstrecke Altshausen–Schwackenreute

Die Bahnstrecke Altshausen–Schwackenreute verbindet die Gemeinde Altshausen an der Bahnstrecke Herbertingen–Isny mit der Stadt Pfullendorf und wird seit der Reaktivierung 2009 als kommunales Eisenbahninfrastrukturunternehmen betrieben; der weitere Abschnitt von Pfullendorf bis Schwackenreute (eingemeindet in Mühlingen) an der Bahnstrecke Radolfzell–Mengen wurde 1987 abgebaut. Seit 2019 wird die Verbindung Aulendorf–Pfullendorf als „Räuberbahn“ vermarktet, in Anspielung auf einen Räuber der Region des frühen 19. Jahrhunderts, den Schwarzen Vere.

Altshausen–Schwackenreute

Streckennummer (DB):

4551 (Altshausen–Burgweiler Strw)
4333 (Schwackenreute–Burgweiler Strw)

Kursbuchstrecke (DB):

754; 320b (1944)

Streckenlänge:

41,070 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

CE (Altshausen–Burgweiler)
C2 (Burgweiler–Pfullendorf)

Maximale Neigung:

11,3 ‰

Minimaler Radius:

550 m

Höchstgeschwindigkeit:

50 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

		von Isny
	0,000	Altshausen
		nach Herbertingen
		DB Netz / Regionale öffentliche Bahn der Stadt Pfullendorf
	0,650
	0,700
	1,250
	5,000
	5,900	Kreenried
	9,010	Hoßkirch-Königseggsee (seit 2019)
	9,190	Hoßkirch-Königsegg
	10,200
	13,300
	13,400	Ostrach (50 m)
	13,993	Ostrach Bahnhof (bis 1971, seit 2011 wieder)
	17,718	Burgweiler (bis 1971, Bf bis 2004, seit 2012 wieder)
	22,000
	22,280	Andelsbach
	22,530	Wirtschaftsweg
	23,500 17,570	Burgweiler Streckenwechsel
	17,520	ehemaliges Containerterminal Pfullendorf
	16,420	Pfullendorf (seit 2010, ehemals Pfullendorf Stadtgarten)
		Regionale öffentliche Bahn der Stadt Pfullendorf / DB Netz
	16,044	Pfullendorf (bis 2009)
	15,200
	13,800
	11,860	Aach-Linz
	9,500	Ruhestetten
	6,300
	5,900	Sentenhart
	5,700
	4,100	Roth (Baden)
	2,400	Wirtschaftsweg
	1,200	Gröbelgraben
		von Mengen
	0,000	Schwackenreute
		nach Radolfzell

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