Bahnstrecke Göteborg–Skara

Die Bahnstrecke Göteborg–Skara war eine rund 140 Kilometer lange schmalspurige Bahnstrecke in Schweden. Sie wurde von der am 19. September 1896 gegründeten Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag erbaut. Ziel der Gesellschaft war, die schmalspurigen Netze von Göteborg in Göteborgs och Bohus län durch Älvsborgs län nach Skara in Skaraborgs län zu erschließen. Später wurde die Strecke nach Gårdsjö an der Västra stambana verlängert.

Göteborg–Vara–Skara

Bahnhof Skara

Streckenlänge:

130 km

Spurweite:

891 mm (schwed. 3-Fuß-Spur)

Minimaler Radius:

200 m

Höchstgeschwindigkeit:

45 km/h

		Bahnstrecke Skara–Hönsäters hamn von Hönsäters hamn
		Bahnstrecke Skara–Timmersdala (STJ) von Timmersdala (ab 1912)
		Bahnstrecke Lidköping–Stenstorp (LSSJ) von Stenstorp (bis 1912)
		Bahnstrecke Lidköping–Stenstorp (LSSJ) von Lidköping (ab 1912)
		von Göteborg (bis 1912)
	129,315	Skara 1874	113 m ö.h.
		Bahnstrecke Skara–Timmersdala (STJ) nach Timmersdala (bis 1912)
		Bahnstrecke Lidköping–Stenstorp (LSSJ) nach Stenstorp (ab 1912)
		Bahnstrecke Lidköping–Stenstorp (LSSJ) nach Lidköping (bis 1912)
		nach Göteborg (ab 1912)
	126,143	Simmabo
	122,974	Ardala
	119,830	Kålltorp
	119,300	Flian
	116,753	Budatorp
	114,502	Öttum
	112,258	Kvänums tegelbruk
		Bahnstrecke Lidköping–Kvänum von Lidköping (geplant)
	111,386	Kvänum
	105,557	Stora Hov
	103,177	Tråvad
	102,700	Lidan
	98,32	Emtunga
		Bahnstrecke Uddevalla–Herrljunga (UWHJ) von Herrljunga
	95,171	Vara
		Bahnstrecke Uddevalla–Herrljunga (UWHJ) nach Håkantorp
	89,180	Kedum
		Bahnstrecke Tumleberg–Håkantorp (VGJ) von Håkantorp
	85,895	Tumleberg (Pedersbacke)
	81,703	Essunga
	77,903	Nossebro
		Bahnstrecke Trollhättan–Nossebro (TNJ) nach Trollhättan
	75,960	Glossbo
	72,440	Gendalen (1900–1961)
	69,630	Borg
	67,982	Stora Mellby
	64,330	Sollebrunn
	62,400	Karlskulle grusgrop (400 m)
	60,088	Gräfsnäs
	59,022	Gräfsnäs Slottspark
	56,452	Kvarnabo
	52,556	Arelid
	48,367	Anten
	47,500	Brobackatunneln 196 m
	44,687	Mjörnsjö
	38,025	Sjövik
	35,309	Buaholm
		Tunnel 139 m
	34,043	Granåsen
	32,319	Björboholm
	30,597	Mjörn
	29,219	Hjällsnäs
	27,290	Gråbo
	23,827	Stannum
	21,686	Ytterstad
	19,644	Stenared
	18,560	Olofstorp
	16,810	Björsared
	14,505	Gunnilse tegelbruk
	12,867	Gunnilse
	8,520	Hjällbo
	5,770	Lärje
		Bahnstrecke Göteborg–Kil nach Kil
		Lärje rangeringsstation
		Göteborg-Marieholm
		Gamlestadstorget
		VGJ rangerbg.
		Slakthusgatan
		VGJ omlastningsbg.

		Olskroken
	0,000	Göteborg Västgöta (ab 1932)
		Bergslagsbanan nach Göteborg BJ
		Göteborgs centralstation
		Göteborg Lilla Bommen (bis 1932)
		Hafenbahn Göteborg

Quellen:

Damit sollte das gesamte Schmalspurnetz aufgewertet und das Hinterland der Stadt Göteborg erschlossen werden. Es war eine der wenigen Strecken, die die Gesellschaft selbst baute. Ergänzungen wurden meist durch Kauf oder Gründung von mit ihr verbundenen Tochtergesellschaften verwirklicht.

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