Bahnstrecke Holmestrand–Vittingfoss

Die Bahnstrecke Holmestrand–Vittingfoss (norwegisch Holmestrand–Vittingfossbanen (HVB)) war eine schmalspurige Bahnstrecke in Norwegen. Die am 30. September 1902 eröffnete und am 1. Juni 1938 stillgelegte Strecke führte von Holmestrand in Vestfold nach Hvittingfoss in Buskerud.

Holmestrand–Vittingfoss

Brücke Sundbyfoss über den Sundbyelva 2011

Holmestrand–Vittingfossbanen auf einer Landkarte von 1910

Streckenlänge:

29,8 km

Spurweite:

1067 mm (Kapspur)

Maximale Neigung:

28,6 ‰

Minimaler Radius:

100 m

29,80	Hvittingfoss (ab 1. Okt. 1902), vor 1. Jan. 1922: Vittingfoss	39 moh.
	Mossåsen
22,74	Kleppan (ab 1. Okt. 1902)	120 moh.
20,72	Haslestad (ab 1. Okt. 1902)	70 moh.
20,55	Lianelven (17 m)
	Tønsberg–Eidsfossbanen von Eidsfoss
19,40	Hof	68 moh.
17,10	Sundbyfoss	58 moh.
	Sundbyfoss bru (20 m)
13,40	Hildestad (bis 1926 Hillestad)	44 moh.
	Tønsberg–Eidsfossbanen nach Tønsberg
12,04	Hillestad plattform (1903, ab 1926 Hildestad plattform)	64 moh.
9,80	Island, ab 1921 Hynnås (ab 1. Okt. 1902)	95 moh.
7,50	Guldhaug (ab 1. Okt. 1902)	133 moh.
5,10	Ramberg (ab 1903)	110 moh.

	Vestfoldbanen von Drammen
	(ab 1910)
	Holmestrand	1 moh.
0,00	Holmestrand privatbanestasjon
2,38	Innlofjellet tunnel (1902, 342 m)
1,27	Gausen Bahnbetriebswerk
1,53
1,63	Reversen (kein offizieller Personenhalt)
	Vestfoldbanen nach Tønsberg

Quellen:

Die Grundlage für die Strecke war das Zellstoffwerk Vittingfos Træsliberi (Vittingfos Brug) in Hvittingfoss. Dort wurde der Zellstoff abtransportiert, der aus dem über den Numedalslågen geflößten Holz produziert wurde.

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