Bahnstrecke León–Gijón

Die Bahnstrecke León–Gijón, auch Asturien-Bahn genannt, ist eine in iberischer Breitspur gebaute Eisenbahnstrecke im Norden von Spanien, die Asturien mit dem Landesinneren, der Iberischen Meseta, verbindet.

León–Gijón
Kursbuchstrecke:130
Streckenlänge:171 km
Spurweite:1668 mm (Iberische Spur)
Stromsystem:3000 V =
Maximale Neigung: 23 
Minimaler Radius:300 m
Höchstgeschwindigkeit:León–La Robla: 160 km/h
La Robla–Pola de Lena: 105 km/h
Pola de Lena–Gijón: 130 km/h
Zugbeeinflussung:ASFA
Zweigleisigkeit:durchgängig bis auf
La Robla–Pola de Lena
Bahnstrecke León–Gijón
0
122.6
León provisorisch ab 2011 825 msnm
119.9 León Rbf
Unterhaltswerkstatt León
119 Bif. Rio Quintana
nach Venta de BañosMadrid
117.4 Bif. Río Bernesga
113.6 Bif. Río Torneros, nach A Coruña
1.0 Bif. Galicien
1.9 Bif. Asturien
10.8 Santibañez 883 msnm
14.3 Cuadros 895 msnm
19.4 La Seca 895 msnm
SFS nach Pola de Lena
nach Matallana
25.0 La Robla (ab hier eingleisig) 956 msnm
29.8 Buen Suceso 985 msnm
33.1 Pola de Gordón 1005 msnm
Tunnel Nr. 1 La Magdalena (83 m)
Tunnel Nr. 2 Santa Lucía (89 m)
37.9 Santa Lucía 1053 msnm
Tunnel Nr. 3 Las Colgodas (122 m)
Tunnel Nr. 4 Ciñera (51 m)
39.6 Ciñera  1067 msnm
Kohlengrube
Tunnel Nr. 5 La Gotera (207 m)
42.8 Villasimpliz 1115 msnm
Tunnel Nr. 6 El Tueiro (319 m)
Tunnel Nr. 7 Lorentin (19 m)
45.5 Villamanín 1129 msnm
Tunnel Nr. 8 Villanueva La Rosa (119 m)
Tunnel Nr. 9 Camplongo (221 m)
Tunnel Nr. 10 Acero (72 m)
53.2 Busdongo 1242 msnm
Tunnel Nr. 11 La Perruca (3073 m)
Tunnel Nr. 12 La Maja del Estudiante (134 m)
Tunnel Nr. 13 La Calera (103 m)
Tunnel Nr. 14 La Loma del Asno (156 m)
Tunnel Nr. 15 Canto del Estillero (241 m)
Tunnel Nr. 16 La Pallariega (965 m)
Tunnel Nr. 17 El Corollón (318 m)
Tunnel Nr. 18 Peña Negra (301 m)
Matarredonda (41 m), bis 1950er Jahre
Tunnel Nr. 19 Canto de los Galanes (408 m)
62.7 Pajares 1157 msnm
Tunnel Nr. 20 Corro la Tienda (228 m)
Tunnel Nr. 21 El Serrón (251 m)
Tunnel Nr. 22 Las Nieves (245 m)
Tunnel Nr. 23 Canto de la Laguna (384 m)
Tunnel Nr. 24 El Bescón (84 m)
Tunnel Nr. 25 Pandoto (309 m)
Tunnel Nr. 26+27 Romeral/Topeal (514 m)
Navedo (58 m), Steinbogenbrücke, bis 1950er Jahre
Tunnel Nr. 28 La Pisuna (1024 m)
Reigosa (36 m)
Tunnel Nr. 29 La Raigosa (243 m)
Tunnel Nr. 30 Ranero (471 m)
Tunnel Nr. 31 Los Troncos (331 m)
Tunnel Nr. 32 Manga del Pozo (536 m)
Tunnel Nr. 33 El Establón (432 m)
Tunnel Nr. 34 Mudriello (375 m)
Tunnel Nr. 35 La Gramea (660 m)
Tunnel Nr. 36 La Polea (75 m)
Tunnel Nr. 70 Orria (1061 m)
Pajares (17 m)
Tunnel Nr. 71 El Batán (305 m)
95.9 Puente de Los Fierros 516 msnm
Tunnel Nr. 72 Fresnedo
Fierros (100 m)
Tunnel Nr. 68-Nr. 69
72.2 Navidiello-Parana 969 msnm
Tunnel Nr. 37–Nr. 43
Tunnel Nr. 44 La Sorda (1075 m)
Paraná (130 m), bis 1950er Jahre
Tunnel Nr. 45–Nr. 49
Tunnel Nr. 73-Nr. 77
Tunnel Nr. 67 El Capricho (1822 m)
Congostinas (49 m), bis 1950er Jahre
Tunnel Nr. 50 Congostinas (1168 m)
Tunnel Nr. 51 Linares (91 m)
82.3 Linares-Congostinas 778 msnm
Tunnel Nr. 52–Nr. 53
100.0 La Frecha 437 msnm
Burón (60 m), Steinbogenbrücke
Tunnel Nr. 63–Nr. 66
Casorvida (20 m)
Tunnel Nr. 61 Valdehaces (282 m)
Valdetocino (30 m)
88.0 Malvedo 668 msnm
Reya (10 m), Steinbogenbrücke
Tunnel Nr. 54–Nr. 57
Tunnel Nr. 59–Nr. 61
Tunnel Nr. 78–Nr. 79
Tunnel Nr. 58 Bustiello (889 m)
102.2 Campomanes 393 msnm
104.7 La Cobertoria 354 msnm
Autovía A-66
Río Naredo (ca. 100 m)
SFS von La Robla
108.1 Pola de Lena (bis hier eingleisig) 352 msnm
111.4 Villallana 288 msnm
(ca. 75 m)
Tunnel Nr. 80 San Riella (2490 m)
(ca. 110 m)
115.2 Ujo 249 msnm
116.9 Santullano 231 msnm
120.8 Mieres-Puente 217 msnm
120.8 Mieres Eisenwerk Mieres
Bahnstrecke Trubia–Collanzo (FEVE)
123.2 Ablaña 191 msnm
Tunnel Nr. 82 Peña Lapra (103 m)
124.6 La Pereda-Riosa 182 msnm
Caudal
Tunnel Nr. 83 El Padrun Nuevo (2625 m)
(ca. 1700 m)
126.9 Olloniego 187 msnm
Autovía A-66
nach Tudela-Veguín
Tunnel Nr. 85 (ca. 180 m)
Nalón
von Tudela-Veguín
130.6 Soto de Rey 142 msnm
Autovía A-66
Tunnel Nr. 86 Soto de Rey (132 m)
132.3 Las Segadas 154 msnm
Tunnel Nr. 87 El Caleyo (705 m)
134.3 El Caleyo 184 msnm
Autovía A-66
Tunnel Nr. 88 El Fresno
138.1 Oviedo Llamaquique ab 2007
FEVE-Strecke von Trubia
139.1 Oviedo 232 msnm
142.6 La Corredoria ab 2004
nach Santander
Kohlengrube
144.8 Lugones 163 msnm
Unterhaltswerk Lugo de Llanera
nach Tudela-Veguín
148.3 Lugo de Llanera 163 msnm
Tunnel Nr. 90 Robledo (900 m)
151.9 Villabona de Asturias 156 msnm
nach Avilés
155.4 Villabona-Tabladiello ab 1995 104 msnm
Autovía A-8 (ca. 330 m)
159.7 Serín 63 msnm
163.1 Monteana Eisenwerk Arcelor Mittal 34 msnm
Kohlekraftwerk Aboño
Hafen
Aboño
Verbindungsstrecke Sotiello–Aboño (FEVE)
Hafen
FEVE-Strecke von Avilés
166.4 Veriña 19 msnm
Hafen
168.8 Calzada de Asturias 13 msnm
Gijón (Norte) bis 1990, heute Eisenbahnmuseum
170.8 Gijón-Sanz Crespo provisorisch ab 2011 8 msnm
Gijón-Jovellanos bis 2011
171.6 Gijón-Cercanías bis 2011

 : Bif = Bifurcación (Abzweigstelle)

Das Kernstück der Strecke ist der über den Pajares-Pass im Kantabrischen Gebirge führende eingleisige Abschnitt La RoblaPola de Lena, wobei die Passhöhe mit einem Scheiteltunnel unterquert wird. Die Nordseite dieses Streckenabschnittes – auf Spanisch Rampa de Pajares genannt – liegt in besonders schwierigem Gelände und ist als Gebirgsbahn ausgeführt. Der übrige Teil der Strecke ist zweispurig.

Die Bergstrecke wurde im November 2023 um eine Flachbahn, der Variante de Parajes, mit einem 24,7 km langen Basistunnel, dem Pajares-Tunnel, ergänzt.

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