Bahnstrecke Rimini–San Marino

Die Eisenbahnstrecke Rimini–San Marino war eine grenzüberschreitende, elektrifizierte Schmalspurbahn, die die Stadt San Marino (der seit dem Jahr 366 unabhängigen gleichnamigen Republik San Marino) mit der Stadt Rimini in Italien verband. Sie wurde nach vierjähriger Bauzeit 1932 eingeweiht und gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zerstört. Ein kurzer Abschnitt in San Marino wurde 2012 als Touristenattraktion wieder eröffnet.

San Marino–Rimini

Streckenlänge:

31,5 km

Spurweite:

950 mm (ital. Meterspur)

Stromsystem:

3000 V =

31,50	Rimini FS Übergang zur FS	4 m s.l.m.
30,20	Rimini Marina	3 m s.l.m.
	Via Flaminia
21,70	Coriano-Cerasolo	50 m s.l.m.
19,81	Italien / San Marino
19,54	Ausa (3× 10 m)
18,41	Ausa (3× 5 m)
18,24	Ausa (2× 5 m)
17,90	Dogana	67 m s.l.m.
	Kehrtunnel Poggio di Serravalle (102 m)
	Sant'Andrea (258 m)
15,00	Serravalle	134 m s.l.m.
	Cà Vir (78 m)
	Fiorina (65 m)
	Lisignano (256 m)
10,31	Straßenüberführung (10 m)
10,25	Viadukt (3× 10 m)
	Cà Giannino (250 m)
9,50	Domagnano-Montelupo	314 m s.l.m.
	Cà Gozi (126 m)
	Cerbaiola (50 m)
7,00	Valdragone	392 m s.l.m.
6,63	Viadukt Fontevecchia mit AB51 (3× 10 m)
	Fonte Vecchia (79 m)
	Valdragona (43 m)
	Calintuffo (186 m)
	Santa Maria (698 m)
3,80	Borgo Maggiore	493 m s.l.m.
3,58	Viadukt und Metallbrücke (3× 10 m)
	Borgo (173 m)
	Montalbo (186 m)
2,82	Unterführung unter Friedhofstraße (5 m)
	Kehrtunnel Piagge (515 m)
	Via Piana (91 m)
	Museumsbetrieb
	Montale (502 m)
	Museumsbetrieb
0,00	San Marino	643 m s.l.m.

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