Bayerische LE
Die Dampflokomotiven der Gattung LE waren Schmalspurlokomotiven der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen.
| Bayerische LE DR-Baureihe 9907 | |
|---|---|
| Nummerierung: | I–V 99 071–75 |
| Anzahl: | 5 |
| Hersteller: | Krauss |
| Baujahr(e): | 1885–1900 |
| Ausmusterung: | 1935 |
| Bauart: | C n2t |
| Gattung: | K 33.6 |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Puffer: | 6.100 mm |
| Höhe: | 3.400 mm |
| Gesamtradstand: | 1.800 mm |
| Leermasse: | 12,72 t, 13,36 t *, 13,67 t ** |
| Dienstmasse: | 16,30 t, 16,96 t *, 17,47 t ** |
| Reibungsmasse: | 16,30 t, 16,96 t *, 17,47 t ** |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Indizierte Leistung: | 100 PSi |
| Treibraddurchmesser: | 800 mm |
| Steuerungsart: | Allan |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 260 mm |
| Kolbenhub: | 400 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 kp/cm² 117,7 N/cm² |
| Anzahl der Heizrohre: | 105, 107* |
| Heizrohrlänge: | 2.200 mm |
| Rostfläche: | 0,53 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 2,63 m² |
| Rohrheizfläche: | 29,03 m², 29,58 m² * ** |
| Verdampfungsheizfläche: | 31,66 m², 32,20 m² * ** |
| Wasservorrat: | 1,77 m³* |
| Brennstoffvorrat: | 0,65 t Kohle |
| Lokbremse: | Wurfhebelhandbremse |
| Zugbremse: | Schmid’sche kontinuierliche Bremse *, Hardy Saugluftbremse ** Westinghouse-Druckluftbremse *** |
| * Nr. III ** ab Nr. IV *** ab 1908 | |
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