Bombardier Electrostar
Der Bombardier Electrostar (bis 2001 ADtranz Electrostar) ist eine von ADtranz entwickelte elektrische Triebzugfamilie für den britischen Eisenbahnverkehr. ADtranz bzw. ab 2001 Bombardier Transportation fertigte sie von 1999 bis 2017 im Werk Derby. Der Name Electrostar bezieht sich auf die Ausführung als reiner Elektrotriebzug.
| Baureihen 357, 375, 376, 377, 378, 379, 387 | |
|---|---|
Bombardier Electrostar | |
| Anzahl: | ~ 680 Triebzüge bzw. 2805 Einzelwagen |
| Hersteller: | Bombardier Transportation (früher ADtranz) |
| Baujahr(e): | 1999–2017 |
| Bauart: | 3, 4 oder 5 Wagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | ~ 20 m (je nach Baureihe) pro einzelnem Wagen |
| Höhe: | 3,78 m |
| Breite: | 2,8 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120/160/180 km/h |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ (Oberleitung) 750 V = (Stromschiene) |
| Besonderheiten: | Schwesterfamilie (Dieseltriebzüge): Bombardier Turbostar |
Der Electrostar ist eines der wichtigsten und häufigsten Triebfahrzeuge Großbritanniens.
Seit 2017 ersetzt die Fahrzeugfamilie Bombardier Aventra sowohl Electrostar als auch teilweise die Schwesterfamilie Bombardier Turbostar (Dieseltriebzüge) im Angebot von Bombardier.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.