Bratsbergbanen

Bratsbergbanen ist seit 2008 der Name der Eisenbahnstrecke in Norwegen, die zwischen Eidanger und Nordagutu im Fylke Telemark verläuft. Vor 2008 bezeichnete der Begriff Bratsbergbanen den Streckenabschnitt zwischen Eikonrød und Tinnoset.

Eidanger–Nordagutu
bis 2008: Eikonrød–Tinnoset
Bahnhof Nordagutu
Kursbuchstrecke:R55
Streckenlänge:47 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV, 1623Hz ~
Maximale Neigung: Nordagutu–Skien ø 18 ‰
km 164,756 bei Valeseter max. 36 
Höchstgeschwindigkeit:105 km/h
Pendelzug 110 km/h
Tinnosbanen von Tinnoset
145,72 Notodden nye stasjon (5.12.1917–2004, 2015–2020) 34 moh.
Notodden kollektivterminal (2004–2015, ab 2020)
145,72 Notodden gamle stasjon (9.8.1908–15.12.1917)
Notodden søndre (155 m)
Gjestrud (51 m)
141.57 Tinnegrend (1918–2004)
139.85 Tveitan (1939–2004)
Skogen (116 m)
Hjuksa (164 m)
Hjukse (100 m)
138.53 Trykkerud (1939–2004, 15. Juni 2008–)
Sørlandsbanen von Kongsberg
136.24 Hjuksebø (1917–2004 Pers.-Halt) 156,7 moh.
Hagen (235 m)
140.85 Holtsås (1917–2004 Pers.-Halt) 126,3 moh.
Plassedal (175 m)
Sundsval (78 m)
Sunde grustak
149.95 Nordagutu (1917) 112,1 moh.
Sørlandsbanen nach
Skei (28 m)
150.15 Dalsvatn (1920–2004 Pers.-Halt) 169,1 moh.
Dale (82 m)
Storodden (135 m)
Spirdalen (46 m)
Magnus (122 m)
Mjågetjern (74 m)
156.09 Valebø (1917–2004 Pers.-Halt) 161,2 moh.
Valebø (333 m)
Tjerndalen (66 m)
Tjerndalen-Viadukt (135 m)
Dragsvoll (122 m)
Daletjern (59 m)
Skjærdalen I (137 m)
Skjærdalen II (16 m)
Skjærdalen III (21 m)
Garvannselva (20 m)
163.90 Valeseter (1931)
Franstjern (99 m)
Svartufs I (98 m)
Sagtjernelva (27 m)
Svartufs II (60 m)
Nisterudkollen (88 m)
168.42 Nisterud (1919) 98,3 moh.
168.52 Nisterud blokkpost
Nisterud (141 m)
Bøelva (ca. 20 m)
Lia (1931)
Bø (29 m)
Hoppestadelva (65 m)
175.95 Hoppestad (1920–2004) 28,7 moh.
180.50 Skien (1917) 43,5 moh.
Skienstunnelen (1174 m)
Skien gamle stasjon
Skien G tunnel (117 m)
182,66 Follestad (1918)
183,57 Eikonrød blokkpost
183.84 Eikonrød (1916) 17,2 moh.
185.95 Bøle (1883)
Norsk Hydro
Godssenter Grenland
186.80 Borgestad (1916–2006 Pers.-Halt) 9,8 moh.
187.10 Borgestadholmen (1883)
Vidarsgate sidespor
188.84 Osebakken (1883)
Leirkup (ca. 25 m)
190.12 Porsgrunn (1882) 5,7 moh.
Herøya Tunnel (1,838 m)
Gunnekleivfjorden (ca. 20 m)
Norsk Hydro, Herøya
neue Strecke Larvik–Porsgrunn, geplant
192.60 Eidanger (1882)
192,11 Bjørntvedt sidespor
Bahnstrecke Eidanger–Brevik nach Brevik
Industriegleis zu Isola AS
Vestfoldbanen

Quellen:

Die Strecke wird von Norges Statsbaner bedient, die Züge zwischen Notodden und Porsgrunn fährt. Auf der Bratsbergbane wird Norwegens höchste Eisenbahnbrücke über den Hjuksa befahren, die in 65 Meter Höhe über den tiefsten Punkt darunter verläuft. Im Streckenverlauf sind 45 Brücken, 20 Tunnel und 48 Bahnübergänge vorhanden.

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