Britische Klasse 332
Die Fahrzeuge der britischen Klasse 332 (Class 332) waren elektrische Triebzüge (englisch: electric multiple unit, kurz EMU) im Vereinigten Königreich. Sie wurden auf der Flughafenlinie Heathrow Express eingesetzt und sind Vorläufer der Class 333. Im Vergleich zu dieser weisen die Fahrzeuge der Class 332 eine geringfügig höhere Beschleunigung und ein reduziertes Sitzplatzangebot auf.
| Klasse 332 | |
|---|---|
Class 332 in London Paddington | |
| Anzahl: | 14 Vierteiler, Fünfteiler können gebildet werden |
| Hersteller: | Siemens und CAF S.A. Spanien |
| Baujahr(e): | 1997 bis 1998 |
| Achsformel: | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 4-Wagen-Zug: 93.600 mm |
| Breite: | 2.752 mm |
| Dienstmasse: | 4-Wagen-Zug: 188,4 t 5-Wagen-Zug: 233,6 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stundenleistung: | 1.400 kW |
| Anfahrzugkraft: | 150 kN |
| Beschleunigung: | 1,0 m/s² |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Sitzplätze: | 4-Wagen-Zug: 175 5-Wagen-Zug: 239 |
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