Contrôle de vitesse par balises

Contrôle de vitesse par balises (Abkürzung KVB, um Verwechslungen von contrôle und commande zu vermeiden) ist ein Zugbeeinflussungssystem im Netz von SNCF Réseau in Frankreich. Auch im Londoner Bahnhof St Pancras wurde KVB installiert, da die dort endende Hochgeschwindigkeitsstrecke HS1 komplett auf französischer Technik basiert. Das System besteht aus streckenseitigen Balisen mit Signalcodiergeräten und rechnergesteuertem Fahrzeuggerät. Es handelt sich um ein Überlagerungssystem, bei dem das Signal von herkömmlichen Signalanlagen überlagert wird. Das System ist vom schwedischen ATC-Zugbeeinflussungssystem abgeleitet.