DB-Baureihe 490
Bei der Baureihe 490 handelt es sich um elektrische Triebzüge speziell für das Hamburger S-Bahn-Netz. Neben Einheiten für das 1200-V-Gleichstromnetz werden auch Zweisystem-Triebzüge beschafft, die zusätzlich im mit 15 kV Wechselspannung bei 16,7 Hz elektrifizierten Netz verkehren können.
| DB-Baureihe 490 | |
|---|---|
Baureihe 490 | |
| Nummerierung: | 490 001–051 (Einsystem) 490 100–130 (Zweisystem) |
| Anzahl: | 82 ausgeliefert (davon 8 Vorserie) 64 bestellt |
| Hersteller: | Bombardier, Alstom |
| Baujahr(e): | 2013–2020, 2025–2026 |
| Achsformel: | 2’Bo’+Bo’Bo’+Bo’2’ |
| Bauart: | Elektrotriebwagen |
| Gattung: | ET – elektrischer Triebzug |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Kupplung: | 66 000 mm |
| Höhe: | 3760 mm |
| Breite: | 3014 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2200 mm |
| Dienstmasse: | 128 t (490.1); 135 t (490.2) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h (Einsystem) 140 km/h (Zweisystem) |
| Dauerleistung: | 8 × 200 kW = 1.600 kW |
| Stromsystem: | 1200 V = 15 kV, 16,7 Hz ~ (nur 490.2) |
| Stromübertragung: | seitl. Stromschiene Oberleitung (nur 490.2) |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 8 |
| Zugbeeinflussung: | PZB S-Bahn Hamburg PZB 90 (nur 490.2) ETCS (64 ab 2023 zulaufende Einheiten) |
| Betriebsart: | S-Bahn |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 172 + 18 Klappsitze |
| Stehplätze: | 279 |
| Fußbodenhöhe: | 1020 mm |
| Klassen: | 2. Klasse |
| Besonderheiten: | Klimaanlage vorhanden |
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