DR-Baureihe 01.5
Die Baureihe 01.5 umfasst durch Umbau ab 1962 aus der DR-Baureihe 01 entstandene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
DR-Baureihe 01.5 | |
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01 533 der ÖGEG | |
Nummerierung: | 01 501–535 |
Baujahr(e): | 1962–1965 |
Ausmusterung: | 1977–1982 |
Achsformel: | 2’C1’ h2 |
Gattung: | S 36.20 |
Spurweite: | 1435 mm |
Länge über Puffer: | 24 350 mm |
Höhe: | 4500 mm |
Breite: | 3100 mm |
Fester Radstand: | 4600 mm |
Gesamtradstand: | 12 400 mm |
Radstand mit Tender: | 20 320 mm |
Leermasse: | 98,9 t |
Dienstmasse: | 111,0 t |
Dienstmasse mit Tender: | 183,48 t (Kohlefeuerung) 189,93 t (Ölfeuerung) (jeweils mit Tender 2’2’ T34 und vollen Vorräten) |
Reibungsmasse: | 60,4 t |
Radsatzfahrmasse: | 20,1 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h vorwärts 50 km/h rückwärts teilweise 80 km/h rückwärts |
Indizierte Leistung: | 2500 PSI (1839 kW) |
Anfahrzugkraft: | ~ 150 kN |
Kuppelraddurchmesser: | 2000 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 1000 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 1250 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
Kolbenhub: | 660 mm |
Kesselüberdruck: | 16 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 125 |
Anzahl der Rauchrohre: | 43 |
Heizrohrlänge: | 5500 mm |
Rostfläche: | 4,87 m² |
Strahlungsheizfläche: | 23,5 m² |
Rohrheizfläche: | 201,0 m² |
Überhitzerfläche: | 97,5 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 224,5 m² |
Tender: | 2’2’ T34 |
Wasservorrat: | 34 m³ |
Brennstoffvorrat: | 10 t Kohle oder 13,5 m³ Schweröl |
Zugheizung: | Dampf |
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