DR-Baureihe 01.5
Die Baureihe 01.5 umfasst durch Umbau ab 1962 aus der DR-Baureihe 01 entstandene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
| DR-Baureihe 01.5 | |
|---|---|
01 533 der ÖGEG | |
| Nummerierung: | 01 501–535 |
| Baujahr(e): | 1962–1965 |
| Ausmusterung: | 1977–1982 |
| Achsformel: | 2’C1’ h2 |
| Gattung: | S 36.20 |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 24 350 mm |
| Höhe: | 4500 mm |
| Breite: | 3100 mm |
| Fester Radstand: | 4600 mm |
| Gesamtradstand: | 12 400 mm |
| Radstand mit Tender: | 20 320 mm |
| Leermasse: | 98,9 t |
| Dienstmasse: | 111,0 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 183,48 t (Kohlefeuerung) 189,93 t (Ölfeuerung) (jeweils mit Tender 2’2’ T34 und vollen Vorräten) |
| Reibungsmasse: | 60,4 t |
| Radsatzfahrmasse: | 20,1 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h vorwärts 50 km/h rückwärts teilweise 80 km/h rückwärts |
| Indizierte Leistung: | 2500 PSI (1839 kW) |
| Anfahrzugkraft: | ~ 150 kN |
| Kuppelraddurchmesser: | 2000 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1250 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 125 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 43 |
| Heizrohrlänge: | 5500 mm |
| Rostfläche: | 4,87 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 23,5 m² |
| Rohrheizfläche: | 201,0 m² |
| Überhitzerfläche: | 97,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 224,5 m² |
| Tender: | 2’2’ T34 |
| Wasservorrat: | 34 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 10 t Kohle oder 13,5 m³ Schweröl |
| Zugheizung: | Dampf |
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