DR-Baureihe 01.5

Die Baureihe 01.5 umfasst durch Umbau ab 1962 aus der DR-Baureihe 01 entstandene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

DR-Baureihe 01.5
01 533 der ÖGEG
Nummerierung: 01 501–535
Baujahr(e): 1962–1965
Ausmusterung: 1977–1982
Achsformel: 2’C1’ h2
Gattung: S 36.20
Spurweite: 1435 mm
Länge über Puffer: 24 350 mm
Höhe: 4500 mm
Breite: 3100 mm
Fester Radstand: 04600 mm
Gesamtradstand: 12 400 mm
Radstand mit Tender: 20 320 mm
Leermasse: 098,9 t
Dienstmasse: 111,0 t
Dienstmasse mit Tender: 183,48 t (Kohlefeuerung)
189,93 t (Ölfeuerung) (jeweils mit Tender 2’2’ T34 und vollen Vorräten)
Reibungsmasse: 060,4 t
Radsatzfahrmasse: 020,1 t
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h vorwärts
50 km/h rückwärts
teilweise 80 km/h rückwärts
Indizierte Leistung: 2500 PSI (1839 kW)
Anfahrzugkraft: ~ 150 kN
Kuppelraddurchmesser: 2000 mm
Laufraddurchmesser vorn: 1000 mm
Laufraddurchmesser hinten: 1250 mm
Steuerungsart: Heusinger
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 600 mm
Kolbenhub: 660 mm
Kesselüberdruck: 16 bar
Anzahl der Heizrohre: 125
Anzahl der Rauchrohre: 43
Heizrohrlänge: 5500 mm
Rostfläche: 004,87 m²
Strahlungsheizfläche: 023,5 m²
Rohrheizfläche: 201,0 m²
Überhitzerfläche: 097,5 m²
Verdampfungsheizfläche: 224,5 m²
Tender: 2’2’ T34
Wasservorrat: 34 m³
Brennstoffvorrat: 10 t Kohle oder
13,5 m³ Schweröl
Zugheizung: Dampf
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