DR-Baureihe 50.35
Die Baureihe 50.35 waren aus der Baureihe 50 ab 1957 umgebaute Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
| Baureihe 50.35 | |
|---|---|
50 3552 in Frankfurt am Main (Juli 2009) | |
| Nummerierung: | 50 3501–3708 |
| Anzahl: | 208 |
| Hersteller: | Raw Stendal |
| Baujahr(e): | 1957–1962 (Rekonstruktion) |
| Ausmusterung: | 1976–1988/1989 |
| Bauart: | 1’E h2 |
| Gattung: | G 56.15 |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 22 940 mm |
| Länge: | 13 680 mm |
| Höhe: | 4500 mm |
| Breite: | 3100 mm |
| Fester Radstand: | 3300 mm |
| Gesamtradstand: | 9200 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
| Dienstmasse: | 88,2 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 147,5 t (mit Tender 2’2’ T26 und vollen Vorräten) |
| Reibungsmasse: | 77,0 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80/80 km/h (vor-/rückwärts) |
| Indizierte Leistung: | 1290 kW (1760 PSi) |
| Anfahrzugkraft: | ≈ 214 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1400 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger mit Hängeeisen |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 124 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 38 |
| Heizrohrlänge: | 4700 mm |
| Rostfläche: | 3,71 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 17,9 m² |
| Rohrheizfläche: | 154,4 m² |
| Überhitzerfläche: | 65,40 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 172,30 m² |
| Tender: | 2’2’ T28 / 2’2’ T26 |
| Wasservorrat: | 28 m³ / 26 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 8 t Kohle oder 11,2 m³ Öl (Baureihe 50.50) |
| Lokbremse: | Druckluftbremse |
| Zugbremse: | Druckluftbremse |
| Zugheizung: | Dampf |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
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