DR-Baureihe 65.10
Die DR-Baureihe 65.10 war eine vierfach gekuppelte Personenzug-Tenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn (DR) für den schweren Vorort- und Berufsverkehr und den mittelschweren Güterzugdienst.
| DR-Baureihe 65.10 | |
|---|---|
65 1057 in Basdorf | |
| Nummerierung: | DR 65 1001–1088 |
| Anzahl: | 88 DR + 7 Leuna |
| Hersteller: | LEW (Prototypen) LKM (Serie) |
| Baujahr(e): | 1954–1957 |
| Ausmusterung: | 1977 |
| Achsformel: | 1’D2’ |
| Bauart: | 1’D2’ h2 |
| Gattung: | Pt 47.17 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 17.440 mm |
| Höhe: | 4.550 mm |
| Gesamtradstand: | 13.300 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
| Leermasse: | 88,9 t |
| Dienstmasse: | 121,7 t |
| Reibungsmasse: | 71,0 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1.103 kW |
| Anfahrzugkraft: | ~ 187 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.600 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1.000 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kessellänge: | 9.987 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 158 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 30 |
| Heizrohrlänge: | 4.200 mm |
| Rostfläche: | 3,45 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15,64 m² |
| Rohrheizfläche: | 131,80 m² |
| Überhitzerfläche: | 47,39 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 147,44 m² |
| Wasservorrat: | 16 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 9 t Kohle |
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