DR-Baureihe ET 167
Die Baureihe ET/EB 167, ab 1941 so bezeichnet, ab 1970 Reihe 277 und seit 1992 477/877 sind elektrische Triebzüge, die für den S-Bahnverkehr im Gleichstromnetz von Berlin von 1938 bis 1944 in drei Baulosen hergestellt wurden. Sie war bis 2003 noch im Berliner S-Bahn-Netz im Planeinsatz.
| DR esT-37/39 3834–4044 + es–37/39 6345–6555 ab 1941 Baureihe ET/EB 167 ab 1970: Baureihe 277 ab 1992: Baureihe 477/877 | |
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DR-Baureihe ET/EB 167 | |
| Anzahl: | 283 Triebwagen 261 Beiwagen |
| Hersteller: | O&K, Dessauer Waggonfabrik, Wegmann – Wagenkästen; AEG, SSW – elektrischer Teil |
| Baujahr(e): | 1938–1944 |
| Ausmusterung: | 2003 |
| Achsformel: | Bo’Bo’+2’2’ |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Kupplung: | 35 460 mm |
| Breite: | 3000 mm |
| Drehzapfenabstand: | 11 800 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2500 mm |
| Leermasse: | ET: 38,2 t EB 29,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Stundenleistung: | 360 kW |
| Beschleunigung: | 0,3 oder 0,5 m/s² je nach Fahrschalterstellung |
| Treibraddurchmesser: | 900 mm |
| Laufraddurchmesser: | 900 mm |
| Stromsystem: | Gleichspannung 750 V |
| Stromübertragung: | seitliche, von unten bestrichene Stromschiene |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 (GBM 700) |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 110 |
| Fußbodenhöhe: | 1100 mm |
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