Daimler Phönix

Der Daimler Phönix war der erste Personenwagen mit einem Vierzylindermotor und wurde am 12. September 1898 von der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) an den österreichischen Konsul und Geschäftsmann Emil Jellinek ausgeliefert. Der 2,1-Liter-Vierzylindermotor leistete 8 PS (5,9 kW) bei einer Drehzahl von 720/min. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 24 km/h. Vorher waren Vierzylindermotoren von Daimler nur in Lastwagen und Boote eingebaut worden.

Daimler
Daimler Phönix, vermutlich in der Version von 1897. Am Steuer Emil Jellinek
Motor-Kutsche "Phönix-Wagen"
Verkaufsbezeichnung: Phönix-Wagen 4 PS, 6 PS, 8 PS, 10 PS, 12 PS, 15 PS, 16 PS, 20 PS, 23 PS
Produktionszeitraum: 1897–1902
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Vis-à-vis, Coupé, Phaeton, Victoria, Landauer
Motoren: Ottomotoren:
ab 1,1 Liter
(3 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell keines
Nachfolgemodell Mercedes Simplex
Mercedes 35 PS
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