Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) ist eine konzessionierte Gebirgsbahn in der Schweiz. Sie befährt die meterspurige Zahnradstrecke von Realp im Kanton Uri durch einen Tunnel knapp unterhalb des Furkapasses nach Oberwald im Kanton Wallis. Betreiberin ist die nicht gewinnorientierte Aktiengesellschaft DFB-Dampfbahn-Furka-Bergstrecke AG. Das Personal der Bahn rekrutiert sich fast ausschliesslich aus ehrenamtlich tätigen Personen («Fronarbeiter» genannt) aus mehreren Ländern, die ihre Arbeitskraft über einen Förderverein für Bau, Unterhalt und Betrieb unentgeltlich zur Verfügung stellen.

Furka-Bergstrecke

Streckennummer (BAV):

615

Fahrplanfeld:

615

Streckenlänge:

17,838 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Maximale Neigung:

Adhäsion 35 ‰
Zahnstange 118 ‰

Zahnstangensystem:

Abt

-0,15	Depot Realp 2
	Schweigstrasse
0,00	Realp DFB	1546 m ü. M.
	Anschlussgleis zur MGB
0,15	Depot Realp 1
	Schweigstrasse
0,95	Beginn Zahnstange
	Wilerbrücke (70 m)
	Alt Senntumstafel-Tunnel III (80 m)
	Alt Senntumstafel-Tunnel II (79 m)
	Alt Senntumstafel-Tunnel I (36 m)
	Steffenbachbrücke (36 m)
3,55	Ende Zahnstange
3,66	Tiefenbach DFB	1849 m ü. M.
3,90	Beginn Zahnstange
	Steinstafelviadukt (54 m)
	Sidelenbachbrücke (26 m)
6,90	Ende Zahnstange
7,00	Furka DFB	2160 m ü. M.
	Furka-Scheiteltunnel (1874 m)
	Kantonsgrenze UR–VS

9,21	Muttbach-Belvédère	2120 m ü. M.
9,33	Beginn Zahnstange
10,12	Ende Zahnstange
	Bahnübergang Muttbach
10,19	Beginn Zahnstange
12,71	Ende Zahnstange
	Bahnübergang Blaues Haus
12,89	Gletsch	1762 m ü. M.

	Bahnübergang Rotten
13,19	Beginn Zahnstange
	Gletsch-Kreiskehrtunnel (578 m)
	Rottenviadukt (25 m)
	Lammenviadukt (86 m)
	Räterisbachbrücke (22 m)
	Bahnübergang Bogen
17,55	Ende Zahnstange
	Anschlussgleis zur MGB
17,84	Oberwald DFB	1366 m ü. M.

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