Pragoimex EVO
EVO ist ein modularer Straßenbahntriebwagen des tschechischen Herstellers Pragoimex. Das Gelenkfahrzeug EVO2 war der erste Typ des Herstellers, der konstruktiv nicht mehr unmittelbar auf der T-Reihe von ČKD Tatra basiert. Später entstand auch die vierachsige Variante EVO1. Die mehrgliedrigen Varianten EVO3 und EVO4 werden angeboten, wurden aber bislang nicht gebaut.
| EVO | |
|---|---|
Prototyp EVO2 | |
| Anzahl: | EVO2: 51 EVO1: 6 EVO1/o: 4 |
| Hersteller: | Pragoimex, Prag |
| Baujahr(e): | EVO2: 2012 (Prototyp) seit 2019 (Serie) EVO1: 2015 (Prototyp) seit 2018 (Serie) |
| Achsformel: | EVO1: Bo’Bo’ EVO2: Bo’Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | EVO1: 15.100 mm EVO2: 21.650 mm |
| Höhe: | 3350 mm |
| Breite: | EVO1: 2480 mm EVO2: 2560 mm |
| Dienstmasse: | EVO2: 27,5 t EVO1: 20 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | EVO1: 80 km/h EVO2: 70 km/h |
| Stundenleistung: | EVO1: 260 kW (354 PS) EVO2: 390 kW (530 PS) |
| Raddurchmesser: | 610 bis 530 mm |
| Stromsystem: | 600 V = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | EVO1: 4 × TAM 1020C EVO2: 6 × TAM 1020C |
| Bremse: | Nutzbremse |
| Betriebsart: | Einrichtungsfahrzeug |
| Sitzplätze: | EVO2: 45+2 EVO1: 30 |
| Stehplätze: | EVO2: 92 EVO1: 80 |
| Niederfluranteil: | 100 % |
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