Eisenbahnbrücke Culemborg
Die Eisenbahnbrücke Culemborg (niederländisch Spoorbrug Culemborg; früher auch Kuilenburgbrücke, niederländisch Kuilenburgse spoorbrug) führt die Bahnstrecke Utrecht-'s-Hertogenbosch-Boxtel in den Niederlanden von der Provinz Utrecht über den Lek hinweg nach Culemborg in der Provinz Gelderland.
| Eisenbahnbrücke Culemborg | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Querung von | Lek | |
| Ort | Culemborg | |
| Konstruktion | Fachwerkträgerbrücke Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 670 m | |
| Längste Stützweite | 154,4 m | |
| Lichte Höhe | 12,66 m / 9,80 m bei HSW | |
| Baubeginn | 1863 | |
| Eröffnung | 1868 / 1885 // 1983 | |
| Planer | Gerrit van Diesen | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 51° 57′ 38″ N, 5° 12′ 48″ O | |
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| Culemborg-Brücke im April 1975 | ||
| Ansicht von Süden | ||
Die 1868 eröffnete Kuilenburgbrücke war die erste Fachwerkbrücke mit Halbparabelträgern und gleichzeitig die erste Stahlbrücke sowie die mit der damals größten Spannweite aller Brücken ihrer Art (außer Ketten- und Hängebrücken).
1983 wurde sie durch eine stählerne Bogenbrücke mit untenliegender, aufgehängter Fahrbahn ersetzt.
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