Eisenkeil-Tunnel
Der Eisenkeil-Tunnel ist einer von insgesamt zwölf Tunneln der aus der Pfälzischen Ludwigsbahn hervorgegangenen Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken und mit 65 Metern ihr kürzester. Ursprünglich eingleisig angelegt, wurde die Strecke wenige Jahre später zweigleisig ausgebaut. Das markante Südportal des Tunnels steht unter Denkmalschutz.
| Eisenkeil-Tunnel | ||
|---|---|---|
Unter Denkmalschutz stehendes Südportal des Eisenkeil-Tunnels | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken, Pfälzische Ludwigsbahn | |
| Ort | Frankenstein (Pfalz), Weidenthal | |
| Länge | 65 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft | |
| Baubeginn | 1845 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Deutsche Bahn | |
| Freigabe | 25. August 1849 | |
| Lage | ||
|
| ||
| Koordinaten | ||
| Nordportal | 49° 25′ 40,1″ N, 7° 58′ 49,2″ O | |
| Südportal | 49° 25′ 38″ N, 7° 58′ 49,6″ O | |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.