FS ETR.450
Die ETR.450 (von italienisch ElettroTreno Rapido) oder „Elektrischer Schnellzug“ waren von Fiat Ferroviaria (heute zum Alstom-Konzern gehörend) und Ercole Marelli hergestellte und von Trenitalia (FS) betriebene Neigezüge, die 1984 bestellt wurden und mit dem Sommerfahrplan 1988 auf der Relation Rom–Mailand den Dienst aufnahmen.
| FS ETR.450 | |
|---|---|
ETR.450.06, unterwegs in Kalabrien | |
| Nummerierung: | ETR.450.001–ETR.450.030 |
| Anzahl: | 15 |
| Hersteller: | Fiat Ferroviaria S.p.A. Ercole Marelli S.p.A. |
| Baujahr(e): | 1985–1992 |
| Ausmusterung: | 2015 |
| Achsformel: | (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ + 2’2’ + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ |
| Gattung: | Triebwagenzug |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 234.000 mm (neunteilig) |
| Höhe: | 3.297 mm |
| Breite: | 2.750 mm |
| Drehzapfenabstand: | 18.900 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.450 mm |
| Leermasse: | 435 t (neunteilig) |
| Radsatzfahrmasse: | 12 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h (siehe Text) |
| Stundenleistung: | 5.568 kW (achtteilig) |
| Dauerleistung: | 5.008 kW (achtteilig) |
| Anfahrzugkraft: | 190 kN |
| Treibraddurchmesser: | 890 mm |
| Laufraddurchmesser: | 890 mm |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 16 (achtteilig) |
| Antrieb: | elektrisch, Oberleitung |
| Übersetzungsstufen: | 34/63 |
| Sitzplätze: | 390 Sitze: 126 1. Klasse 264 2. Klasse (neunteilig) |
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