Ferrari 150° Italia
Der Ferrari 150° Italia war der 44. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Mit diesem bestritt das Team die Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.
| Fernando Alonso im Ferrari F150th Italia bei Testfahrten in Jerez | |||||||||
| Konstrukteur: | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Designer: | Aldo Costa (Technischer Direktor) Nikolas Tombazis (Chefdesigner) | ||||||||
| Vorgänger: | F10 | ||||||||
| Nachfolger: | F2012 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus CFK in Sandwichbauweise mit Wabenkern | ||||||||
| Motor: | Ferrari Typ 056 | ||||||||
| Gewicht: | 640 kg | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Fernando Alonso Felipe Massa | ||||||||
| Team: | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2011 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 375 | ||||||||
| Podestplätze: | 10 | ||||||||
| Führungsrunden: | 87 über 426,960 km | ||||||||
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