Ferrari 156/85
Der Ferrari 156/85 war ein Formel-1-Rennwagen, der von der Scuderia Ferrari in der Weltmeisterschaft 1985 eingesetzt wurde. Die Fahrer waren Michele Alboreto (Nr. 27) und René Arnoux (Nr. 28), der wegen eines Zerwürfnisses mit Enzo Ferrari nach dem ersten Rennen für den Rest der Saison durch den Schweden Stefan Johansson ersetzt wurde. Ferrari erzielte mit dem 156/85 zwei Siege, eine Pole-Position und zwei schnellste Rennrunden und belegte mit 82 Punkten, wie schon im Vorjahr, den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung.
| Konstrukteur: | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Designer: | Harvey Postlethwaite | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari 126C4 | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari F1/86 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Verbundwerkstoff Monocoque | ||||||||
| Motor: | 120° V6-Turbo (1,5 Liter) | ||||||||
| Länge: | 4292 mm | ||||||||
| Breite: | 2135 mm | ||||||||
| Höhe: | 1080 mm | ||||||||
| Radstand: | 2762 mm | ||||||||
| Gewicht: | 548 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Michele Alboreto René Arnoux Stefan Johansson | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1985 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1985 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 82 | ||||||||
| Podestplätze: | 10 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. / tba | ||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.