Ferrari SF70H
Der Ferrari SF70H war der 50. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Mit dem Fahrzeug bestritt das Team die Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.
| Kimi Räikkönen im SF70H bei den Testfahrten vor der Saison in Barcelona | |||||||||
| Konstrukteur: | Ferrari | ||||||||
| Designer: | Mattia Binotto (Technischer Direktor) Simone Resta (Chefdesigner) Rory Byrne (Technischer Berater) | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari SF16-H | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari SF71H | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“) | ||||||||
| Motor: | Ferrari Typ 062 | ||||||||
| Breite: | 2000 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 3594 mm | ||||||||
| Gewicht: | 728 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Kimi Räikkönen Sebastian Vettel | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2017 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2017 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 522 | ||||||||
| Podestplätze: | 20 | ||||||||
| Führungsrunden: | 313 über 1427,9 km | ||||||||
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