Flughafen Melilla
Der Flughafen Melilla (spanisch Aeropuerto de Melilla, IATA-Code: MLN, ICAO-Code: GEML) dient der Erschließung der spanischen Exklave Melilla für den Luftverkehr und befindet sich drei Kilometer vom Stadtzentrum entfernt.
| Aeropuerto de Melilla | |
|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | GEML |
| IATA-Code | MLN |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 48 m (157 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 3 km südwestlich von Melilla |
| Straße | ML-300 |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1969 |
| Betreiber | Aena |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 501.069 (2023) |
| Luftfracht | 25 t (2023) |
| Flug- bewegungen | 10.755 (2023) |
| Kapazität (PAX pro Jahr) | 500 Tsd. |
| Start- und Landebahn | |
| 15/33 | 1433 m × 45 m Asphalt |
Dies sind die folgenden Entfernungen, die für die Strecke von 1.428 m von den Köpfen 15 und 33 angegeben wurden:
| Bezeichnung | TORA (m) | ASDA (m) | TODA (m) | ALD (m) |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 1.433 | 1.433 | 1.433 | 1.198 |
| 33 | 1.371 | 1.371 | 1.371 | 1.371 |
TORA= Startlauf verfügbar
ASDA= verfügbarer Bremsbeschleunigungsabstand
TODA = Startstrecke verfügbar
LDA = verfügbare Landestrecke
Der Flughafen änderte seine Kategorie am 23. Februar 2019 in „3C“, nachdem Aena angekündigt hatte, dass sie den Betrieb von Strahlflugzeugen wie dem CRJ-200, Embraer 170 , Embraer 195-E2, Bae 146, Airbus A220, Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo und Boeing 737, die alle in der Nutzlast (Passagier und Gepäck) und der Entfernung, von der sie ankommen würden, bestraft würden. Es ist notwendig, die Landebahn um 270 m nach Süden und um weitere 350 m nach Norden zu verlängern, damit diese Flugzeuge ohne Strafe operieren können.