Ford Corcel
Der Ford Corcel war ein vom brasilianischen Ableger der Ford Motor Company von Herbst 1968 bis Mitte 1987 hergestelltes Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb.
| Ford | |
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Ford Corcel Coupé (1973–1977) | |
| Corcel | |
| Produktionszeitraum: | 1968–1987 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (48,5–66 kW) |
| Länge: | 4467 mm |
| Breite: | 1662 mm |
| Höhe: | 1350 mm |
| Radstand: | 2440 mm |
| Leergewicht: | 930–956 kg |
Ford Brasilien übernahm 1968 die Firma Willys-Overland, die bis dahin mit Renault zusammengearbeitet und in Lizenz die Modelle Dauphine und Gordini produziert hatte. Dabei fiel Ford als Mitgift das beinahe zu Ende entwickelte Willys-Overland-Renault-Projekt "M" zu, eine abgewandelte Version des gleichzeitig entwickelten Renault 12. Ford entwickelte es zu Ende. Der Corcel ist somit im Grunde die brasilianische Variante des R12.
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