Ford P7
Der Ford P7 war ein Automobil der oberen Mittelklasse der Ford-Werke Köln mit V4- oder V6-Motoren und Hinterradantrieb, das als Ford 17M, 20M und 26M auf den Markt kam. Der Name bedeutet Projekt 7 (d. h. die siebte neue Pkw-Konstruktion von Ford nach Ende des Zweiten Weltkriegs).
| Ford | |
|---|---|
Ford 17M | |
| 17M/20M/26M (P7) | |
| Produktionszeitraum: | 1967–1971 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,7–2,6 Liter (44–92 kW) |
| Länge: | 4673–4721 mm |
| Breite: | 1756 mm |
| Höhe: | 1464–1478 mm |
| Radstand: | 2705 mm |
| Leergewicht: | 1050–1230 kg |
| Vorgängermodell | Taunus 17M/20M (P5) |
| Nachfolgemodell | Ford Consul Ford Granada |
Von August 1967 bis Dezember 1971 wurden in den Ford-Werken in Köln-Niehl und Genk (Belgien) 567.482 Einheiten produziert.
Die Modelle 20M und 26M wurden im Frühjahr 1972 vom Ford Granada abgelöst, während der mit dem Granada baugleiche Nachfolger des Ford 17M Ford Consul hieß.
Mit dem P7 endete bei Ford Köln die interne Bezeichnung „Projekt“ bei den Pkw.
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