GTZ8-B
Der GTZ8-B Vamos ist ein Stadtbahnfahrzeug, das für die Stadtbahn Bielefeld der moBiel GmbH entwickelt und von einem Konsortium aus HeiterBlick (mechanischer Teil) und Kiepe Electric (elektrische Ausrüstung) gebaut wurde. Es ist das erste realisierte Fahrzeug der „Vamos“-Modellfamilie von HeiterBlick.
| GTZ8-B Vamos | |
|---|---|
| Nummerierung: | 5001–5040 |
| Anzahl: | 40 von 40 in Betrieb genommen |
| Hersteller: | HeiterBlick / Kiepe Electric (vormals Vossloh Kiepe) |
| Baujahr(e): | 2011–2012, 2020–2023 |
| Achsformel: | Bo'+Bo'Bo'+Bo' |
| Bauart: | GTZ8-B Vamos |
| Gattung: | Stadtbahn-Fahrzeug |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Kupplung: | 34 300 mm |
| Länge: | 34 200 mm |
| Höhe: | 3 620mm |
| Breite: | 2 650 mm (unterhalb von 1 m Höhe: 2 300 mm) |
| Drehzapfenabstand: | 6 800 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1 900 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 17 m |
| Leermasse: | 55,905 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Dauerleistung: | 8 × 80 kW |
| Beschleunigung: | 1,2 m/s² |
| Raddurchmesser: | 681/600 mm |
| Nenndrehzahl: | 1.777 min-1 (maximal: 5.303 min-1) |
| Stromsystem: | 750 V Gleichstrom |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 8 |
| Antrieb: | 8 Drehstrom-Asynchronmotoren |
| Bremse: | ED-Bremse bis Stillstand, elektrohydraulische Federspeicherbremse, Magnetschienenbremse |
| Zugbeeinflussung: | ZUB222c |
| Sitzplätze: | 52+16 |
| Stehplätze: | 178 |
| Fußbodenhöhe: | 920 mm |
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