Grenchenbergtunnel
Der Grenchenbergtunnel (französisch Tunnel Moutier–Granges) ist ein 8578 Meter langer einspuriger schweizerischer Eisenbahntunnel der BLS im Zuge der Jurabahnstrecke von Delémont nach Biel. Er unterquert Graitery und Grenchenberg in der Jurasüdfusskette und stellt eine Verbindung zwischen dem Grand Val bei Moutier sowie dem Mittelland bei Grenchen her.
| Grenchenbergtunnel | ||
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Nordportal in Moutier (2010) | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Jurabahn | |
| Ort | Jurasüdfusskette | |
| Länge | 8578 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Gleise | 1 | |
| max. Steigung/Gefälle | 2,5 ‰ und 13 ‰ | |
| Bau | ||
| Bauherr | Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon | |
| Baukosten | Fr. 25'718'735.19 | |
| Baubeginn | 6. November 1911 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | BLS AG | |
| Freigabe | 1. Oktober 1915 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal bei Moutier | 594947 / 236089 | |
| Südportal bei Grenchen | 596768 / 227706 | |
Das nördliche Tunnelportal bei Moutier liegt auf 535 m ü. M. und das Südportal bei Grenchen auf 484 m ü. M. Die Tunnelachse ist abgesehen von 55 Metern am Nordeingang, wo die Achse einen Bogen macht, schnurgerade, steigt ab Moutier für fast 4 km mit 2,5 ‰ leicht an und neigt sich dann in ein Gefälle von 13 ‰. Wegen des verhältnismässig schmalen Lichtraumprofils sind während der Fahrt durch den Grenchenbergtunnel die Tunnelgeräusche ausserordentlich laut.