HHA Typ DT2
Die Doppeltriebwagen vom Typ DT2 waren normalspurige Elektrotriebwagen in Stahlleichtbauweise für das 750-Volt-Gleichstrom-Netz der Hamburger U-Bahn. Die zweite Neubauserie nach dem 2. Weltkrieg folgte den relativ schweren Triebwagen vom Typ DT1. Zwischen 1962 und 1966 wurden von Linke-Hofmann-Busch fünf Bauserien geliefert. Die 186 zweiteiligen Einheiten ohne Wagenübergang prägten bis in die 1990er Jahre das Bild der U-Bahn-Linien U2 und U3. Mit dem vermehrten Einsatz der DT4 wurden die DT2 ab 1993 aus dem Betriebseinsatz genommen; der letzte planmäßige Einsatz erfolgte im Dezember 2004. Nach 53-Jährige Einsatzzeit wurde der letzte DT2 im November 2015 ausgereiht. Die Nachfolgegeneration Typ DT3 kam ab 1968 zum Betriebseinsatz.
| Hamburger Hochbahn AG Typ DT2 | |
|---|---|
HHA Typ DT2-E | |
| Nummerierung: | DT2.0: 9100–9103 DT2.1: 9104–9143 DT2.2: 9144–9203 DT2.3: 9204–9233 DT2.4: 9234–9387 DT2.5: 9388–9471 zuletzt 601…791 |
| Anzahl: | 186 Doppeltriebwagen |
| Hersteller: | LHB, Kiepe |
| Baujahr(e): | 1962–1966 Umbau 1984–1992 |
| Ausmusterung: | bis 28. November 2015 |
| Achsformel: | Bo'1'1'Bo' (DT2.0–2.2) Bo'2'Bo' (DT2.3–2.5) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 27.600 mm (DT2.1) 28.440 mm (DT2.2–2.5) |
| Länge: | 13.450 mm (Einzelwagen DT2.1) 13.870 mm (Einzelwagen DT2.2–2.5) |
| Höhe: | 3.355 mm |
| Breite: | 2.508 mm |
| Drehzapfenabstand: | 8.000 mm (DT2.1) 8.200 mm (DT2.2–2.5) |
| Drehgestellachsstand: | Enddrehgestelle: 2.100 mm Laufdrehgestelle: 2.400 mm (DT2.1–2.3, 2.5), 2.500 mm (DT2.4) |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 60 m |
| Leermasse: | 34,0 t (DT2.1) 34,3 t (DT2.2) 35,4 t (DT2.3) 34,7 t (DT2.4) 34,4 t (DT2.5) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Stundenleistung: | 320 kW |
| Beschleunigung: | 0–45 km/h: 0,8 m/s² 45–70 km/h: 0,43 m/s² |
| Raddurchmesser: | 860–790 mm |
| Stromsystem: | 750 V DC |
| Stromübertragung: | seitliche, von unten bestrichene Stromschiene |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 × 80 kW |
| Bremse: | selbsterregte Widerstandsbremse (Triebdrehgestell) Solenoid-Scheibenbremse (Laufdrehgestell) |
| Steuerung: | Schütze |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg |
| Sitzplätze: | 82 |
| Stehplätze: | 106 |
| Fußbodenhöhe: | 1060 mm |
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