HMS Swift (1907)

	; HMS Swift
Übersicht
Typ	Flottillenführer
Bauwerft	Cammell Laird, Birkenhead
Kiellegung	Dezember 1906
Stapellauf	7. Dezember 1907
Indienststellung	August 1910
Verbleib	am 9. Dezember 1921 zum Abbruch verkauft
Technische Daten
Verdrängung	Standard: 1825 ts max. 2207 ts
Länge	über alles: 107,8 m (353,75 ft)
Breite	10,5 m (34,5 ft)
Tiefgang	3,2 m (10,5 ft)
Besatzung	138 Mann
Antrieb	12 Yarrow-Kessel,; Parsons-Turbinen; 30.000 PSw auf 4 Wellen
Geschwindigkeit	34 kn
Bewaffnung	4 × 4"-102 mm-Mk.VIII L/40-Kanonen,; 2 × QF 2 pdr Mk.II "pom-pom",; 2 × 18"-Torpedorohre;
Treibstoffvorrat	180 ts, später 280 (max.385) ts
Bewaffnung 1917	1 × 6"-152 mm-Mk.XII L/45-Kanone; ersetzte die beiden vorderen 4"-102 mm-Mk.VIII L/40-Kanonen

HMS Swift war ein Einzelschiff, das nach Vorstellungen des Ersten Seelords, Admiral "Jackie" Fisher, entwickelt wurde. Nach dessen Anforderungen an ein Schiff von etwa 900 Tonnen Verdrängung, 320 Fuß Länge und 36 Knoten Höchstgeschwindigkeit im Oktober 1904 reichten Cammell Laird, Thornycroft, Fairfields, John Brown und Armstrong Whitworth Vorschläge ein. Mitte Dezember 1905 wurde dann ein Auftrag an Cammell Laird vergeben und die Swift gebaut, die umfassend getestet wurde.

Obwohl als Prototyp einer Klasse neuer Flottillenführer gedacht, wurden bis 1914 keine weiteren Schiffe dieses Typs gebaut, da die Bewaffnung als zu schwach galt, die Geschwindigkeitsvorstellungen nicht realisiert wurden und die Kosten zu hoch waren.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs diente die Swift bei der Grand Fleet als Führerboot der 4. Zerstörerflottille. Das Wetter im Winter in der nördlichen Nordsee erwies sich als zu belastend für das Schiff, so dass es ab Frühjahr 1915 der „Dover Patrol“ zugewiesen wurde, wo es bis zum Kriegsende Dienst tat.

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