Halsnøytunnel
Der Halsnøytunnel (norwegisch Halsnøytunnelen) ist ein einröhriger Unterwasser-Straßentunnel zwischen dem Festland und der Insel Halsnøya in der Kommune Kvinnherad in der Provinz Vestland, Norwegen.
| Halsnøytunnel | ||
|---|---|---|
| Offizieller Name | Halsnøytunnelen | |
| Nutzung | Straßentunnel, 2-streifig, Radfahrverbot | |
| Verkehrsverbindung | 500 | |
| Ort | Høylandssundet, Fylke Vestland, (Norwegen) | |
| Länge | 4120 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| max. Steigung/Gefälle | 8 % | |
| tiefster Punkt | 135 muh. | |
| Fahrzeuge pro Tag | 1850 (2021) | |
| Bau | ||
| Baukosten | 427 Mio. NOK | |
| Betrieb | ||
| Maut | frei (seit 5. Sept. 2019) | |
| Freigabe | 8. März 2008 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Südportal | 59° 48′ 19″ N, 5° 44′ 10″ O | |
| Nordportal | 59° 49′ 42″ N, 5° 43′ 16″ O | |
Der Tunnel im Verlauf des Fylkesvei 500 ist 4120 m lang und unterquert den Høylandssundet, ein Seitengewässer des Hardangerfjords. Der tiefste Punkt des Tunnels liegt 135 m unter der Meeresoberfläche.
Mit der Tunneleröffnung im Jahr 2008 wurde die Fährverbindung Sunde-Ranavik-Skjersholmane auf Ranavik-Skjersholmane verkürzt und ca. 11 Jahre später, am 5. September 2019, die zur Finanzierung des Tunnels notwendige Maut wieder abgeschafft.
Der Tunnel ist für Radfahrer gesperrt.
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