Honda Civic 4. Generation
Die vierte Generation des Honda Civic wurde von Oktober 1987 bis Dezember 1991 gefertigt.
| Honda | |
|---|---|
Honda Civic Dreitürer (1988–1991) | |
| Civic | |
| Produktionszeitraum: | 1987–1991 |
| Klasse: | Kompaktklasse, Van |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombilimousine, Kombi, Kombicoupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (55–110 kW) |
| Länge: | 3965–4107 mm |
| Breite: | 1670–1680 mm |
| Höhe: | 1335 mm |
| Radstand: | 2500 mm |
| Leergewicht: | 900–1025 kg |
| Vorgängermodell | Civic 3. Generation |
| Nachfolgemodell | Civic 5. Generation |
Alle Motoren wurden komplett auf Vierventiltechnik umgestellt. Die Palette beginnt mit einem „einfachen“ 1,3-Liter-Vergaser-Triebwerk und geht weiter über 1,4-, 1,5- sowie 1,6-Liter-Maschinen in unterschiedlichen Leistungsstufen. Kombiniert wurden die Motoren entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder einer 4-Gang-Automatik. Der 1,6 l VTEC ist der weltweit erste Motor mit echter variabler Ventilsteuerung.
Dieses Modell war der erste in Massen produzierte Honda mit Double Wishbone genannter Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern.
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