Honda SLR 650
Die SLR 650 ist ein annähernd geländegängiges Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Die optisch an eine Enduro angelehnte Maschine wurde von 1996 bis 2000 im spanischen Montesa-Werk bei Barcelona gebaut und sollte als preisgünstiges Citybike die Produktpalette ergänzen. Das Typkürzel SLR weist auf die optische Nähe zu früheren Motorrädern im sogenannten Scrambler-Stil, den Vorläufern der Enduros, hin.
| Honda | |
|---|---|
Honda SLR 650, Baujahr 1998 | |
| Honda SLR 650 | |
| Hersteller | Honda |
| Produktionszeitraum | 1996 bis 2000 |
| Bauart | Enduro |
| Motordaten | |
| fahrtwindgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor | |
| Hubraum (cm³) | 644 |
| Leistung (kW/PS) | 28,7 / 39,4 bei 5.750/min |
| Drehmoment (N m) | 42,2 Nm bei 4.250/min 54 Nm bei 4.500/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 140 |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | Einscheibenbremse, vorn und hinten |
| Radstand (mm) | 1440 |
| Sitzhöhe (cm) | 84 |
| Leergewicht (kg) | 176 kg |
Trotz gemäßigter Offroad-Optik ist die SLR 650 ein reines Straßenmotorrad, dessen Geländeeinsätze die Nutzung von Schotter- und Feldwegen nicht übersteigen sollten. Groberem Terrain stellen sich die straffe Federung (vorne serienmäßig progressiv gewickelte Gabelfedern) sowie das überdämpfte und zudem nur umständlich in der Federvorspannung einstellbare hintere Zentralfederbein des Motorrades entgegen. Im Gegenzug sorgt das so konfigurierte Fahrwerk im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen für gute Fahreigenschaften.