John F. Fitzgerald Expressway
Der John F. Fitzgerald Expressway (auch Central Artery) ist ein Teilstück eines Freeways im Stadtzentrum von Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Er wurde nach John F. Fitzgerald benannt und ist zugleich ausgewiesen als Interstate 93, U.S. Highway 1 und Massachusetts Route 3. Der Expressway wurde ursprünglich in den 1950er Jahren als teilweise aufgeständerte, teilweise durch Tunnel geführte Strecke errichtet, verläuft heute jedoch so gut wie ausschließlich durch Tunnel, die im Zuge des Big Dig gebaut wurden und die ehemals oberirdisch verlaufende Central Artery in den Untergrund verlegten.
| John F. Fitzgerald Expressway Central Artery | |
|---|---|
| Straße in Boston | |
| Basisdaten | |
| Ort | Boston |
| Angelegt | 1950er Jahre |
| Neugestaltet | 1990er bis 2000er Jahre |
| Anschlussstraßen | Massachusetts Avenue, I-93, US 1, Route 3 |
| Nutzung | |
| Nutzergruppen | Kraftverkehr, ÖPNV |
| Technische Daten | |
| Straßenlänge | 3,18 mi (5,1 km) |
Die ehemalige, oberirdisch verlaufende Strecke war vor dem Umbau als „Leidensweg“, „größter Parkplatz der Welt“ oder auch – vorwiegend aufgrund ihrer grünen Stützträger – als „das zweite grüne Monster“ bekannt. Nach dem Abriss der oberirdischen Fahrbahn wurde diese durch den Rose Kennedy Greenway ersetzt.
Der Expressway führt von der Verbindung zur Massachusetts Avenue am Andrew Square im Stadtteil South Boston von Süden nach Norden bis zum Abzweig des U.S. Highway 1 im Stadtteil Charlestown. Gemeinsam mit den Tunneln unter dem Boston Harbor und dem Teilstück des Massachusetts Turnpike von der Massachusetts Route 128 bis nach East Boston gehört der John F. Fitzgerald Expressway zum Metropolitan Highway System.