Kaiser Special
Der Kaiser Special war ein Pkw, den die Kaiser-Frazer Corporation in Willow Run, Michigan, USA, im August 1946 als „Modell 1947“ herausbrachte. Es war eine 4-türige Limousine mit einer der ersten Pontonkarosserien, die in den USA gebaut wurden. Der Kaiser Special hatte vier vorn angeschlagene Türen mit Ausstellfenstern und eine geteilte Frontscheibe.
| Kaiser | |
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Kaiser DeLuxe Virginian Convertible (1949) – 4-türiges Cabriolet | |
| Special / Custom / DeLuxe / Carolina / Dragon / Manhattan / Manhattan Supercharged / Virginian | |
| Produktionszeitraum: | 1946–1955 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombilimousine, Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,7 Liter (74–103 kW) |
| Länge: | „Manhattan 1954“ 5363 mm |
| Breite: | 1902 mm |
| Höhe: | 1530 mm |
| Radstand: | 3010 mm |
| Leergewicht: | etwa 1500 kg |
Der vorn längs eingebaute Sechszylinder-Reihenmotor mit seitlich stehenden Ventilen hatte 3707 cm³ Hubraum und leistete 100 PS (74 kW) bei 3600/min. Über eine Einscheiben-Trockenkupplung, ein handgeschaltetes synchronisiertes Dreiganggetriebe mit Lenkradschaltung und eine geteilte Kardanwelle wurde die Motorkraft auf die Hinterräder übertragen. Auf Wunsch war ein Overdrive erhältlich. Die Hinterachse war starr und an Blattfedern aufgehängt. Die Vorderräder hingen einzeln an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und Stabilisator. Dazu gab es eine Rollenlenkung und an allen Rädern hydraulisch betätigte Trommelbremsen und Teleskopstoßdämpfer. Das Chassis war ein Kastenrahmen.
Das fast gleiche Auto mit etwas besserer Ausstattung war im Juni 1946 (ebenfalls als „Modell 1947“) schon unter dem Namen Frazer Standard erschienen.