Kawasaki Z 1300
Die Z 1300 ist ein Motorrad mit wassergekühltem Sechszylinder-Viertaktmotor des japanischen Herstellers Kawasaki, das in verschiedenen Modellvarianten gebaut wurde. Außerhalb Deutschlands wurde das Modell als KZ1300 verkauft. Intern trug die Z 1300 auch die folgenden Bezeichnungen:
- KZT30A: Für die Modelle mit Vergasern der Reihe A1 (inkl. Gran Touring) bis A5.
- KZT30B: Für die Modelle der "Touring"-Reihe.
- KGT30A/ ZGT30A: Für die DFI-Modelle mit Benzineinspritzung
- ZN1300/ ZNT30A: Für die "Voyager"-Reihe.
| Kawasaki | |
|---|---|
| Z 1300 | |
| Hersteller | Kawasaki Heavy Industries |
| Produktionszeitraum | 1978 bis 1989 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Tourer |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, wassergekühlter 6-Zylinder mit 3 Mikuni Doppel-Vergaser Ø 34 mm | |
| Hubraum (cm³) | 1286 |
| Leistung (kW/PS) | 74 / 100 bei 7.500 min−1 offen: 88 / 120 (Vergaser) bzw. 95 / 130 (Einspritzer) |
| Drehmoment (N m) | 106 bei 6.000 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 205 |
| Getriebe | 5-Gang |
| Antrieb | Kardan |
| Bremsen | vorne Doppelscheibe Ø 300 mm
/hinten einzeln Ø 290 mm |
| Radstand (mm) | 1580 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2335 × 840 × 1155 |
| Sitzhöhe (cm) | 83,5 |
| Leergewicht (kg) | 326 |
| Vorgängermodell | - |
| Nachfolgemodell | - |
Die Vorstellung der Honda CBX wie auch das Erscheinen der noch stärkeren Kawasaki Z 1300 führten zur damaligen Entscheidung der Motorradbranche, die Leistung in Deutschland verkaufter Maschinen freiwillig auf 100 PS zu begrenzen.
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