Kleinbahnen des Kreises Jerichow I

Die Kleinbahnen des Kreises Jerichow I waren ein Eigenbetrieb des ehemaligen Landkreises Jerichow I, dessen Gebiet heute größtenteils zum Landkreis Jerichower Land gehört. Es handelte sich um eine Schmalspureisenbahn, deren Spurweite 750 mm betrug. Von dem insgesamt ungefähr 102 Kilometern langen Streckennetz waren 12 Kilometer dreischienig angelegt. Das Netz umfasste die Strecken Burg Umladebf–Ziesar, Burg Mitte–Loburg sowie Gommern–Magdeburgerforth.

Burg Umladebf–Ziesar Ost
Bahnhof Magdeburgerforth
Streckenlänge:37,1 km
Spurweite:750 mm (Schmalspur)
von Magdeburg
nach Berlin
0,0 Burg Umladebf (auch Burg Klbf)
Hafenanschluss zum Ihlekanal
1,2 Burg West (auch Burg Magdeburger Tor)
2,1 Burg Mitte (auch Burg Zerbster Tor)
nach Lübars
4,2 Burg Ost
5,6 Gütter
7,8 Polzuhn
9,4 Grabow
Brücke über die Ihle
12,1 Kähnert
13,8 Stresow
16,8 Theeßen
18,8 Küsel
20,9 Waldrogäsen
22,5 Wüstenjerichow
25,9 Reesdorf
nach Gommern
28,2 Magdeburgerforth
Anschluss Rohpappenfabrik
30,4 Schopsdorf
32,3 Gehlsdorf
Güsen–Ziesar
heutige Grenze Sachsen-Anhalt / Brandenburg
35,3 Ziesar-West
37,1 Ziesar Ost
Burg Mitte–Lübars
Streckenlänge:28,5 km
Spurweite:750 mm (Schmalspur)
Burg Umladebf
2,1 Burg Mitte (auch Burg Zerbster Tor)
nach Ziesar
6,6 Madel
11,7 Stegelitz
14,7 Tryppehna
17,1 Pabsdorf (Friedensau)
19,5 Lüttgenziatz
Anschluss Mühle
19,3 Hohenziatz
Anschluss Gut/Brennerei
25,6 Riesdorf
von Gommern
28,5 Lübars (Kr Loburg)
nach Altengrabow/Magdeburgerforth
Gommern–Magdeburgerforth
Streckenlänge:38,7 km
Spurweite:750 mm (Schmalspur)
von Biederitz
21,3 Gommern Kreisbahn
nach Trebnitz
20,5 Gommern Haltestelle
18,5 Dannigkow
15,8 Leitzkau-West (Kressow)
12,9 Leitzkau
11,3 Ladeburg
8,4 Dalchau
6,6 Brietzke
5,2 Kalitz (Göbel)
2,7 Klepps-Ziegelei
1,7 Loburg-Süd
von Biederitz
0,0 Loburg
2,5 Bomsdorf
von Burg (üb. Stegelitz)
7,4 Lübars (Kr Loburg)
nach Altengrabow und zum Truppenübungsplatz
12,1 Altengrabow Kleinbahnhof
14,0 Dörnitz
16,4 Magdeburgerforth Mitte
von Burg (üb. Grabow)
17,4 Magdeburgerforth
nach Ziesar

ehemals Dreischienengleis,
heute nur noch für Normalspur in Betrieb
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