Bahnstrecke Maulbronn West–Maulbronn Stadt/Kloster
Die Bahnstrecke Maulbronn West–Maulbronn Stadt/Kloster ist eine 1914 eröffnete 2,35 Kilometer lange eingleisige Nebenbahn im Nordwesten Württembergs. Die Stichbahn bindet den Bahnhof Maulbronn Stadt/Kloster an den peripher gelegenen Bahnhof Maulbronn West an der Württembergischen Westbahn an.
| Maulbronn West–Maulbronn Stadt/Kloster | |||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (DB): | 4841 | ||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 772 | ||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 2,35 km | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | CE | ||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 200 m | ||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h | ||||||||||||||||||||
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Den Schienenpersonennahverkehr stellte die Deutsche Bundesbahn 1973 und den Schienengüterverkehr 1997 ein. Seit 1996 wird die Strecke an Wochenenden im Sommer mit Ausflugszügen – dem so genannten Klosterstadt-Express – befahren. Für diesen Zweck übernahm die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) im Auftrag der Stadt Maulbronn 1998 die Strecke pachtweise. 2023 stimmte der Gemeinderat Maulbronn neuen Bemühungen um eine Reaktivierung im Regelbetrieb zu.
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