Kriegsfischkutter

Kriegsfischkutter
	Kriegsfischkutter KFK 561, Aufbauten entsprechend Nachkriegsumbau für den Seegrenzschutz
Schiffsdaten
Land	Deutsches Reich; Deutschland; Bulgarien; Brit. Kontrollkommission; Sowjetunion; Schweden; Ukraine; Deutschland; DDR; Griechenland; Tansania; diverse weitere Flaggen durch privaten Besitz
Schiffsart	Kutter
Entwurf	Amtsentwurf Schiffbautechnische Versuchsanstalt (Wien), Reichsfischkutter G
Bauwerft	42 Werften in sieben europäischen Ländern darunter: Hamburg-Finkenwerder, Eckmanns-Werft (Typschiff KFK 1); Swinemünde (Ostswine), Ernst Burmester Schiffswerft KG; Ekenaes, Lund Skepps-Werft; Karlsborg, Rödesunds Varv; Kristinehamn, Bröderna Larsson; Vänern, Sjötorps Varv; Sjötorps Varv; Kungsörs Båtvarv; Karlstads Båtvarv; Lidingö, Gustavsson & Andersson; Vaxholm, Abrahamsson & Börjesson;
Bauzeitraum	1942 bis 1957
Gebaute Einheiten	612
Dienstzeit	1942 bis 1990 (KFK 561)
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	24,0 m (Lüa)
Breite	6,4 m
Tiefgang (max.)	2,75 m
Verdrängung	Konstruktion: 110 t
Besatzung	18 Mann
Maschinenanlage
Maschine	1 Dieselmotor
Maschinenleistung	220 PS (162 kW)
Höchstgeschwindigkeit	9,0 kn (17 km/h)
Bewaffnung
	1 × 3,7-cm-Flak; 2 × 2-cm-Flak; Wasserbomben;

Kriegsfischkutter (kurz KFK) waren Boote nach einem Entwurf für kleine Hilfskriegsschiffe der deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg. Sie wurden im Vorposten- und Sicherungsdienst an den Küsten, in U-Boot-Jagd-Flottillen und in der Nachkriegszeit zur Minenräumung und Fischerei eingesetzt.

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