LAG Nr. 895
Der Triebwagen 895 war ein zweiachsiger elektrischer Gütertriebwagen der Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) für den Betrieb auf der Nebenbahn Türkheim–Bad Wörishofen. Der Triebwagen war durch Umbau aus einem Packwagen entstanden.
| LAG Nr. 895 | |
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Historische Aufnahme | |
| Nummerierung: | LAG Nr. 895 DR ET 194 11 |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | mechanisch: LAG elektrisch: SSW |
| Baujahr(e): | 1930 |
| Ausmusterung: | 1947 |
| Achsformel: | Bo |
| Gattung: | GwL elT |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7.930 mm |
| Länge: | 6.770 mm |
| Gesamtradstand: | 3.600 mm |
| Dienstmasse: | 14.200 kg |
| Reibungsmasse: | 14.200 kg |
| Radsatzfahrmasse: | max. 9.500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Dauerleistung: | 82 kW (110 PS) |
| Anfahrzugkraft: | 24 kN |
| Raddurchmesser: | 1.000 mm |
| Stromsystem: | 550 V = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
| Bremse: | Druckluftbremse Bauart Knorr |
Bei der Verstaatlichung der LAG wurde der Triebwagen von der Deutschen Reichsbahn übernommen und als ET 194 11 bezeichnet. Das Fahrzeug wurde 1947 ausgemustert und ist nicht mehr vorhanden.
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