LDE – Saxonia
Die Lokomotive SAXONIA der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE) war die erste funktionstüchtige in Deutschland gebaute Dampflokomotive. Sie wurde 1838 in Übigau bei Dresden gebaut und war bis 1849 im Einsatz. Zum 150. Jubiläum der Eröffnung der ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig nach Dresden im Jahr 1989 wurde in Eigenleistung verschiedener Dienststellen der Deutschen Reichsbahn ein betriebsfähiger Nachbau erstellt, der heute im Verkehrsmuseum Dresden museal präsentiert wird.
| SAXONIA | |
|---|---|
Nachbau der SAXONIA aus dem Jahr 1989 | |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Maschinenbauanstalt Übigau, Dresden |
| Baujahr(e): | 1838 |
| Ausmusterung: | bis 1849 |
| Bauart: | B1 n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 8730 mm |
| Fester Radstand: | 3048 mm |
| Dienstmasse: | 15 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Indizierte Leistung: | 40 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1524 mm |
| Laufraddurchmesser: | 990 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 279 mm |
| Kolbenhub: | 406 mm |
| Kesselüberdruck: | 4,2 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 88 |
| Heizrohrlänge: | 2120 mm |
| Rostfläche: | 0,56 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 24,2 m² |
| Lokbremse: | Bandbremse |
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